Mit der Eröffnung des erweiterten Panama-Kanals am Wochenende können nun auch deutlich größere Kreuzfahrt- und Containerschiffe die Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik passieren. Obwohl die neuen Schleusen erheblich größer sind als die bisherigen, verbrauchen sie bei jeder Schleusung weniger Frischwasser. Jeder Schleuse sind drei Wassersparbecken zugeordnet, die 60 Prozent des eingespeisten Wassers für den nächsten Vorgang wiederverwerten. Mit Hydraulikzylindern von Bosch Rexroth betätigte Verschlüsse regeln dazu den Wasserhaushalt der miteinander verbundenen Kammern und Sparbecken. Insgesamt 158 Hydraulikaggregate nahmen Spezialisten von Bosch Rexroth teilweise gleichzeitig an der Atlantik- und der Pazifik-Küste in Betrieb. Für dieses Projekt bündelte der Antriebs- und Steuerungshersteller Know-how und Produktionskapazitäten aus China, Deutschland, den Niederlanden, Südkorea und den USA.
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