DMU60T nach Werkzeugwechsel stehen geblieben, Fehlermeldung WZW HUB & WZW Klappe nicht in Grundstellung

Servus,

folgendes Problem haben wir:

DMU60T mit iTnc 530

beim Werkzeugwechsel hat die Maschine das Werkzeug abgelegt und ist danach sofort stehen geblieben!

Fehlermeldung WZW HUB nicht in Grundstellung
Fehlermeldung WZW Klappe nicht geschlossen

dies ist schon mal bei uns aufgetreten, da konnte man es so beheben und rücksetzen:

DMU60T

Fehler: Bei Werkzeugwechsel stehen geblieben (Stern blinkt)


Vorgang:
1. Interner Stop (in Softkey-leiste wählen)
2. In Handbetrieb wechseln
3. Mit CE Fehler Quittieren
4. Tür öffnen
5. Linker Schlüsselschalter auf Einrichtebetrieb (rechts)
6. In Einspeichern / Editieren wechseln
7. MOD
8. Schlüsselzahl 789
9. Mit ENT bestätigen
10. HILFE (in Softkey-leiste wählen)

11. Mit * gewählten Positionen Abarbeiten (Zustimmtaste gedrückt halten)
– 1. X Achse Freifahren (Zustimmtaste & NC Start Taste gedrückt halten bis Automatisch Anhält)
– 2. Grundstellung WZW (Zustimmtaste & NC Start Taste einmal drücken)
– 3. WZW Klappe schließen (Zustimmtaste & NC Start Taste einmal drücken)
– 4. Software initialisieren (Zustimmtaste & NC Start Taste einmal drücken)
– 5. WZW Software Initialisieren (Zustimmtaste & NC Start Taste einmal drücken)


12. Mit BLOCK END Hilfe Modus schließen
13. Tür schließen (Werkzeugklappe schließt Automtisch)
14. Linker Schlüsselschalter auf 0 Stellen (oben)
15. In Handbetrieb wechseln
16. Mit CE Fehler Quittieren


NUR DIESES MAL LEIDER NICHT ???

Kann mit jemand weiter Helfen ??

Danke sehr.

Passiert denn gar nichts?

Also dein Problem liegt schonmal an einem defekten Sensor oder Sensorkabel am Hubzylinder.

Du kannst nun wie folgt freifahren:

Maschine komplett aus und wieder an. Nochmal versuchen.
Kein Erfolg?
Dann Schlüsselzahl 531210, nochmal komplett aus und nochmal versuchen.

Immer noch nix?

Call the Service!

Du musst in einspeichern/editieren die Schlüsselzahl 789 / 123 eingeben dann in Handbetrieb gehen und dort mit MOD in Hilfefunktion!
Im Eispeichern / Editieren gehts nur manchmal
Haben an userer DMC 144 das Problem auch ab und zu...
Da sind nur mit den drecks Kunststoffspänen die Sensoren verdreckt!
Mit der 531210 (Betriebsparameter löschen) ist vorsicht angesagt!
Nullpunkt geht verloren, bei meiner 415er der Verfahrbereich Test und die Seiteneinrichtung...

Du musst in einspeichern/editieren die Schlüsselzahl 789 / 123 eingeben dann in Handbetrieb gehen und dort mit MOD in Hilfefunktion!
Im Eispeichern / Editieren gehts nur manchmal
Haben an userer DMC 144 das Problem auch ab und zu...
Da sind nur mit den drecks Kunststoffspänen die Sensoren verdreckt!
Mit der 531210 (Betriebsparameter löschen) ist vorsicht angesagt!
Nullpunkt geht verloren, bei meiner 415er der Verfahrbereich Test und die Seiteneinrichtung...

Absolut richtig. Habe ich übersehen.

Danke der Hilfe,

ich habe nach mehrmaligen Neustart der Maschine endlich wieder verfahren können. ich denke auch dass es an einen defekten sensor liegt, im Moment läuft sie wieder.
Wenn der Fehler wieder auftrit werde ich mal in der PLC die Eingänge und Ausgänge prüfen ob irgendein Sensor nicht richtig angesteuert wurde, ich vermute auf einen Wackler!

Also wir haben grade das selbe Problem. Dabei haben wir festgestellt das die beiden unteren Sensoren in Reihe geschaltet sind und der Fehler sehr schwer zu finden ist...

Das ist Richtig die 2 Sensoren ...S1 ...S2 sind in Reihe geschalten und in der PLC kann man raus lesen welcher angesteuert ist durch die Mittleren Sensoren die auch Signal geben, denke ich zumindest, da die Mittleren auch einen Eingang anzeigen ???

Fummelt doch nicht so lange rum an dem Zeugs.
Tauscht alle Sensoren und Kabel und alles ist wieder gut.
Ein Tag Ausfall ist doch teurer als das bisschen Material...

????

Maschine läuft doch, das kommt ja nicht immer vor und bevor ich alles Tausche gehe ich dem Grund lieber auf die Suche wer weis ob es wirklich daran liegt??? dann macht man sich die Arbeit und am Ende ist es was Mechanisches ? -> Alles schon gehabt

Dann zieh mal die Stecker auf der koppelkarte feste

Koppelkarte ???

Sorry aber jetzt steht ich auf dem Schlauch

Call the Service

schonmal die sensoren resetet und neu eingestellt? hat bei uns auch schon geholfen an einer DMU 60 T. oder sensor einfach mal mit reiniger einsprühen.

grüße

der Service konnte mir nur sagen, wie ich was überprüfen kann wenn der Fehler wieder auftritt um die Fehlerursache herauszufinden, aber dazu muss wie gesagt der Fehler wieder kommen bzw. die Maschine bei einem WZW stehen bleiben.
Wenn dies der fall ist werde ich es berichten!

Bis dahin VIELEN DANK!

Hallo ,

Ich hab bei den DMG`s die Erfahrung gemacht , daß man bei machen Maschinen das Help Menue im Einspeicher / Editier-modus öffnen muss und bei anderen nochmal zurück auf Handbetrieb ==> dann Softkeytaste Help ( nach dem Schlüsselzahlspielchen )

M kbG Matz

Hallo,

nach ewigen Suchen bin ich nun endlich auf die Ursache gekommen!

Da nach dem Werkzeugwechsel die WZ Klappe manchmal offen stehen bleibte und man nichts feststellen konnte habe ich nach jedem mal sämtliche Sensoren überprüft.
In der PLC bin ich dann bei den INPUT aufmerksam geworden als ich diese Überprüft habe.

Es stellt sich dann fest, dass bei den Hubzylinder der eine Sensor einen Wackelkontakt hatte, deshalb nur manchmal stehen geblieben!

Danke eurer Hilfe

Moin,

Vor 1 Woche wurde beim Werkzeugwechsel plötzlich stehengeblieben. Dann zeigt Fehlermeldung "WZW HUB nicht Grundstellung" "WZW Klappe nicht geschlossen"

Habe hier Form Anweisung mit Schlüsselzahl und Softkey alles probiert, leider komme ich nicht weiter.

Nach mehrmalige Neustarten konnte ich nicht mehr mit grüne Taste Referenzpunkt überfahren.

Wenn ich im Hilfe-Modus mit "X Achse Freifahren" oder "Klappe schließen" mit NC Start drücke, da reagiert DMU gar nicht .

Wer kann mir Tipp geben ??

DMU 80T