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Hoi Alex Ja hört sich seltsam an... Könnte mir vorstellen, dass der 2-Schneider weniger Spanwinkel hat wie der 1-Schneider. Durch die 2. Schneide wird der Spanquerschnitt wohl kleiner, aber befindet sich mehr in der „Umformzone“ und dass dadurch der Leistungsbedarf steigt. Würde mich auch interessieren, falls jemand eine plausiblere Erklärung hat.
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Gruss Rainer
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Da AlMg4.5Mn nur eine mittlere Spanbarkeit besitzt, ist hier der Einschneider im Vorteil. Das Problem der Schneidenerosion tritt dabei gegenüber der Verstopfungsgefahr zurück.
Der Beitrag wurde von InTex bearbeitet: 02.02.2020, 22:12 Uhr
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Hoi Dieser Umstand, Symptom oder wie man es nennen möchte, lässt mir keine Ruhe. Dass der Einschneider mehr Spanraum hat und dadurch die Spanbildung "weniger anstrengend" ist als beim Zweischneider, welcher wohl weniger Spanraum hat, aber nur die halbe Spandicke umformen muss und dadurch mehr Leistung benötigt geht mir nicht ganz runter.
Meine Theorie: Der Einschneider ist während einer halben Umdrehung im Einsatz - den Rest der Umdrehung ist Leerlauf und der Antrieb hat Zeit um sich aufzuladen, in Schwung zu kommen oder wie immer man es nennt.
Beim Zweischneider ist immer eine Schneide im Einsatz und dadurch steht der Antrieb immer unter Last und hat keine Leerlaufzeit um sich "aufzuladen".
Gibt es einen Antriebsspezialisten unter euch welcher meine Theorie bestätigen oder widerlegen kann?
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Gruss Rainer
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