QUOTE (farmer 70 @ 18.08.2020, 19:15 Uhr)
Die alte MC320 kenne ich auch noch und den Fehler hatten wir auch mal gehabt. Also Öldruck oder Ölmangel gibt es nicht weil die MC gefettet wird. Hat die Maschine einen Späneförderer? Falls ja, funktioniert der? Was natürlich auch sein kann sind die Türschalter. Die haben bei uns auch das eine oder andere Mal Ärger gemacht und wollten nicht so, so dass der Not Ready sich gemeldet hat. Sind alle Not-Aus Schalter entriegelt? Falls ja, aktiviere mal einen davon und entriegel den anschließend wieder. Wenn immer noch kein Fehler zu finden ist kommst du nicht umhin die Einschaltkette im Stromlaufplan zu studieren.
Ach ja, fast vergessen. Steht die Maschine evtl. auf einem der Referenzpunkte? Freifahren geht so leider nicht. Dann müsstest du die Achsen von Hand frei drehen.
Viel Erfolg.
Guten Morgen,
die Maschine wird gefettet, richtig.
Den Späneförderer habe ich gestern auch schon angeschaut, der funktioniert.
Die Schalter selbst sind ja unter DGN einmal für die X - 16.5, Y - 17.5 und Z - 18.5 zu finden, wobei ich auch nicht weiß ob das die Begrenzungen sind, einer der drei ist nämlich nicht 1.
Wenn 21.4 = 1, sollten diese ja in Ordnung zu sein. Wo Eingänge und Bits der Ref. Punkte zu sehen sind weiß keiner oder?
Wie es bei den älteren Maschinen so ist, lässt der Plan zu wünschen übrig....
Thema Türschalter kann ich eigentlich ausschließen, da diese bei umlegen der beiden Schlüsselschalter überbrückt sind und sich die Achsen trotzdem bewegen müssen. Aber während des Hochlaufs muss ja schon die Emergency Taste aufleuchten...
Wenn ich von MDI auf JOG umschalte, steht auf dem Monitor immer noch MDI, er schaltet also noch nicht einmal "richtig" um.
Wir werden heute mal noch die I/O Karte austauschen, bin aber über jeden Tipp und Hinweis der aus der Community kommt froh und ich werde alles ausprobieren.
Herzlichen Dank und einen schönen Tag!