[ReneOelsch]

Hallo,

wir haben eine DMU50 Fräse mit Heidenhain Steuerung Mill Plus - Steller Heidenhain UE 240

Die Maschine hat gelegentlich den Fehler E60 in Verbindung mit einem Axis Fault auf dem Steller. Unser Elektriker hat alle Schütze und Türkontakschalter geprüft und teils gebrückt, keine Lösung.

Zuletzt gingen wir davon aus das der Steller defekt ist da der Fehler ausschließlich beim einschalten des Leistungsteils und nicht beim Verfahren der Achsen auftritt. Wir können mit der Maschine arbeiten, der Fehler kommt nur wenn der Sicherheitskreis abgefragt wird.

Nun war der Steller zur Überprüfung / Reperatur und "leider" ist da alles OK, kein Fehler.

Wir würden die Maschine noch nicht aufgeben, Grundsätzlich funktioniert sie super. In zwei Beiträgen im Internet steht noch etwas über die Zwischenkreisspannung die den Fehler verursachen könnte.

Kann uns jemande weiter helfen was wir noch tun könnten, können wir die Zwischenkreisspannung prüfen ? Kommt jemand bzw. hätte jemand interesse uns zu besuchen :-) Maschine steht in 04639 Ponitz.

Ich freu mich über einen Kommentar. Auf den Bildern fehlt noch der Steller, kommt erst morgen wieder zurück.

René

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[-michael-]

E60 kommt wenn der Antrieb sich nach dem Zuschalten nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit betriebsbereit zurückmeldet.
Von welcher Achse der Fehler kommt kann an den Merkern M2743 für X, M2744 für Y und M2745 für Z. Die Merker gehen auf 1 wenn der Antrieb scharf ist. Bleiben alle Achse auf 0 ist der Fehler an einer vorgelagerten Baugruppe wie z.B. ER-Modul zu suchen.
Beim Kompaktumrichter UE240 ist alles in einem Gehäuse verbaut.

Wenn der Fehler E60 kommt reicht es den Fehler mit "Clear" zu löschen oder sind weitere Massnahmen notwendig damit die Maschine wieder läuft ?
Wer hat den Umrichter geprüft ? Heidenhain ?

Zwischenkreisspannung kannst du am UE240 oben rechts messen. Ist unter dem Klappdeckel. Aber Vorsicht - Gleichspannung 560-580V.

Der Beitrag wurde von -michael- bearbeitet: 10.09.2020, 19:31 Uhr

[darkside023]

Hallo
Wir haben eine Deckel Maho DMU 60E Maschine und wir haben das gleiche Problem, also war ich daran interessiert, wie es behoben wurde oder wo das Problem war. Vielen Dank für jede Information.

[ReneOelsch]

Danke für deinen Kommentar Michael,

Wir haben ja den UE240. Also den Fehler kannst du nicht mit Clear löschen, du musst die Maschine dann versuchen über mehrfaches Ein-/Aus wieder zu starten und am besten auch vermutlich etwas länger warten aber das ist oft Glückssache.

Den Umrichter haben wir bei GMS CNC Technik zur Überprüfung gehabt, ich hoffe das die auch das geprüft haben. Zumindest hatten wir das Fehlerbild beschrieben. Allerdings haben die keinen Fehler gefunden.

Also wenn die Gleichspannung zwischen 560-580V liegt sagst du ist es ok ? Werden wir dann gleich mal machen. Ich sprech das mal mit unserem Elektriker durch, hoffe wir können das Problem noch lösen.

Wir hatten auch schon Besuch von einem Heidenhain Service aber die haben uns gesagt das die Steuerung zu alt wäre und die uns nicht helfen könnten.

E60 kommt wenn der Antrieb sich nach dem Zuschalten nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit betriebsbereit zurückmeldet.
Von welcher Achse der Fehler kommt kann an den Merkern M2743 für X, M2744 für Y und M2745 für Z. Die Merker gehen auf 1 wenn der Antrieb scharf ist. Bleiben alle Achse auf 0 ist der Fehler an einer vorgelagerten Baugruppe wie z.B. ER-Modul zu suchen.
Beim Kompaktumrichter UE240 ist alles in einem Gehäuse verbaut.

Wenn der Fehler E60 kommt reicht es den Fehler mit "Clear" zu löschen oder sind weitere Massnahmen notwendig damit die Maschine wieder läuft ?
Wer hat den Umrichter geprüft ? Heidenhain ?

Zwischenkreisspannung kannst du am UE240 oben rechts messen. Ist unter dem Klappdeckel. Aber Vorsicht - Gleichspannung 560-580V.

[-michael-]

Wenn du den Fehler nicht mit Clear quittieren kannst ist es auf jeden Fall keine Zeitüberschreitung sondern der Kombiumrichter kommt nicht hoch.
Bei einem sporadischem Fehler ist es immer schwierig das Teil zu prüfen. Die Spannung am Zwischenkreis könnte ein weiteres Indiz sein.
Ich würde zuerst im Fehlerfall die Merker prüfen und wenn alle Merker 0 bleiben den Zwischenkreis messen. Dann siehst du weiter.

[ReneOelsch]

Hallo Michael,
wir haben heut erst unseren Steller zurück bekommen.

Haben den Fehler E60 immer noch, lässt sich nicht quittieren. Die Maschine konnten wir einmal ohne Fehler einschalten, dann lief es, Zwischenkreisspannung war auf 560V.

Dann haben wir den Fehler proviziert, Zwischenkreisspannung war dann auf 556V.

Leider wissen wir nicht wo wir uns die Merker anzeigen lassen können. In der Achsdiagnose stehen aber zu jeder Achse ein Merker. Diese sind nach dem Start auf 1. Wenn der Fehler E60 kommt, bleiben sie aber auch auf 1 ?

Ich habe mal ein paar Bilder gemacht

Wenn du den Fehler nicht mit Clear quittieren kannst ist es auf jeden Fall keine Zeitüberschreitung sondern der Kombiumrichter kommt nicht hoch.
Bei einem sporadischem Fehler ist es immer schwierig das Teil zu prüfen. Die Spannung am Zwischenkreis könnte ein weiteres Indiz sein.
Ich würde zuerst im Fehlerfall die Merker prüfen und wenn alle Merker 0 bleiben den Zwischenkreis messen. Dann siehst du weiter.

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[-michael-]

Merker kann man unter "Control (F4) - Menu (F8) - ganz rechts - IPLC Anzeige" anzeigen lassen.
Zwischenkreis scheint in Ordnung zu sein. Bei der alten Ausführung des Umrichters gibts keine externen Klemmen für den Zwischenkreis.
Nach den LED auf den Bildern hat der Antrieb zugeschaltet.

Der Beitrag wurde von -michael- bearbeitet: 15.09.2020, 21:04 Uhr

[OH-Torsten]

Hallo,
ich bin der Kollege von @ReneOelsch, ich habe heute ein paar weitere Tests an der Maschine ausgeführt folgendes habe ich geprüft und festgestellt:
- Merker 2743,2744,2745 wechseln wenn die Maschine läuft alle von 0 auf 1. Wenn der Fehler E60 kommt (nach ein paar mal Not-Halt) bleiben alle Merker auf 0. Wenn man Not-Halt drückt ist etwas Verzögerung bevor die Merker von 1 auf 0 schalten und der Steller abschaltet.
- Spannung am Netzteil Ausgang, im eingeschalteten Zustand ohne Steller 26,1V wenn Steller aktiv sind 25.1V, bei Fehler E60 25,6V, würde ich erstmal als i.O. betrachten.
- am Steller (7A1) X70.1 auf X70.2 24V auch bei E60 wird quasie freigegeben.
- am Steller (7A1) X71.1 auf X71.2 24V auch bei E60 wird quasie freigegeben.
- am Steller (7A1) X72.1 auf X72.2 24V auch bei E60 wird quasie freigegeben.
- 6A1 gibt auch frei wenn der E60 kommt
- 16A2 gibt auch frei wenn E60 kommt
- 6A1.1 gibt auch frei sonst könnte 6A1 nicht freigeben
- 7A10 scheint auch i.O, zu sein
- 7K4 (Motorbremsen) gibt nicht frei wenn der Fehler E60 kommt. Der Ausgang wird aber auch von dem Steller nicht geschalten.
- alle Kontakte an den Schützen 7K1.1, 7K2.1, 7K1.2 7K2.2 geprüft, scheinen alle richtig zu funktionieren und nix bleibt "kleben".

Bis dahin sehe ich keine Auffälligkeiten, ich würde versuchen am Montag weitere Messungen durchzuführen, habt ihr Hinweise wonach ihr als nächstes schauen würdet? Ich vermute einen Wackelkontkat oder ein Kontakt der klebt. Ich würde aber die Motorkabel weiterhin ausschließen weil dann müsste der Fehler auch kommen wenn man durch den Arbeitsraum fährt, oder täusche ich mich?

Viele Grüße
Torsten

[-michael-]

Ihr habt alle externen Abläufe kontrolliert, die sehen ok aus. Ich denke der Kompaktumrichter ist defekt oder die Steuerung gibt oder bekommt über PWN nicht die passenden Signale.
Lass dir von DMG einen anderen Umrichter schicken. Damit kannst du das Testen und den Umrichter auch wieder zurückgeben.

[Samosa1001]

Hallo DMG-Maschinen Gemeinde,
seid Gestern haben wir an unserer DMC125 das gleiches Problem - E60!
@ ReneOelsch, habt Ihr das Problem jetzt im Griff? Was habt Ihr unternommen?
@OH-Torsten, habt Ihr den Umrichter (wie Michael vorgeschlagen hat) umgetauscht? Läuft die Maschine jetzt?

Danke in Voraus für Eure Anregungen!

Viele Grüße aus Rheinland,
Sergey

[OH-Torsten]

Hallo Samosa1001,
wir hatten den Umrichter bei einer nicht Heidenhain Firma zur Überprüfung, dieser wurde dort i.O. geprüft. Leider wissen wir bis heute nicht was genau gemacht wurde. Vermutlich war der Umrichter aber auch nie defekt. Am Ende haben wir den Fehler gefunden in dem ich die Freigaben am Steller nacheinander gebrückt habe. Durch das Brücken des Kontaktes X72.1 mit X72.2 kam der Fehler nicht mehr worauf sich schließen lässt das das, Siemens Sicherheitsglied 7A10 einen Fehler hat. Das haben wir dann getauscht, seit dem läuft es. Wenn ich mich richtig erinnere ist das ein Zeitsicherheitsschalter. Ich vermute das dort intern ein Kondensator defekt war wodurch das timing nicht mehr immer gepasst hat. Dadurch passt die Signalfolge beim einschalten nicht mehr und der Steller geht in Störung.
Zum Thema Heidenhain, dort wurde mir gesagt das unser Modell Steller nicht mehr bearbeitet wird da wohl seit einem halben Jahr die Wartung dieser Geräte eingestellt wurde "Produktzyklus Ende".

Viel Erfolg bei der Fehlersuche.
Torsten

[Samosa1001]

Danke Torsten!
Heute sollte der Servicetechniker kommen, dann werde ich ihm schon mal Tipp geben, wo er suchen soll!

LG
Sergey

[darkside023]

Hallo @ OH-Torsten,

Könnten Sie bitte ein Foto hochladen oder mir sagen, wo sich das Siemens-Sicherheitselement 7A10 befindet? Weil wir einen neu überholten Konverter gekauft haben, der aber leider für uns wieder kaputt ging, sobald wir ihn einschalteten, wurde er zum Garantieservice geschickt. Wir sollten es bald wieder zurückbekommen, damit wir es nicht noch einmal ruinieren wollen.

Danke für die Auskunft
Thomas

[Stephan EM]

Hallo Thomas,

der 7A10 befindet sich in der, von unten gezählt, dritten Hutschienenreihe ganz außen rechts.
Aber was genau soll ein Sicherheitsschaltelement, welches nur Freigaben schaltet, genau mit einem defekten Umrichter zu tun haben?

Achso ja…. Wenn man den Umrichter nicht einschaltet ist er in Ordnung : Ironie aus.

Mann Mann Mann überdenkt doch mal die Wahl eurer Lieferanten!

Grüße Stephan

[darkside023]

Hello everyone,
I will comment in English because I think the google translator does not translate very well into German.
So I got the Uv130 converter from warranty service and this time everything is fine with it. But another problem arose.

Error:
# 11 Sysfail active
Z59 Motor torque large, no speed

So maybe someone faces that, maybe you anticipate where the problem is, any information will be helpful.

Thank you in advance.

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