Kühlschmierstoff gekippt

Hallo Zusammen,

ich muss einfach mal eine Frage in die Runde stellen. Hat jemand Erfahrungen mit einem guten Kühlschmierstoff für
die Mischbearbeitung gemacht?
Jetzt haben wir den 4. Anbieter im 3 Jahr im Einsatz und leider wird es schon wieder nichts.
Es hatte echt gut angefangen, die ersten 3 Monate waren klasse. Sogar alle 2 Wochen war jemand
da für Kontrolle und Service.
Doch 2 Wochen Betriebsferien und schon wieder heißt es großer Wechsel.
9 von 12 Maschinen sind gekippt und stinken wie die Hölle. Bei Tanks von 800 bis 1200 Liter pro
Maschine sind alleine die Entsorgungskosten extrem hoch. Abpumpen, sauber machen, neues Produkt,
das sind Kosten die einfach nicht mehr gehen.

Wie löst denn Ihr das Problem?

Blubber und Skimmer ins Wasser und gut

Ist doch eh klar wenn 2 Wochen keine Zirkulation im Wasser ist oder..

würd ich auch sagen. also da wird wohl fast jedes Produkt umkippen. zumal bei den temperaturen.

Ich hab Jokisch Kompakt YV in meiner Maschine, zudem noch einen selbst gebauten Ölskimmer und einen Aquarium Kompressor zum blubbern.
Das KSS ist jetzt schon seit einem Jahr drin und außer nachkippen hab ich nichts gewechselt und es riecht auch überhaupt nicht.
Ich bearbeite Hauptsächlich Alu und Kunststoff aber auch mal Stahl, Messing und Kupfer, bei Kupfer wirds aber schnell mal grün deswegen fräs ich Kupfer nur noch mit MMS.
Ich hab auch mal probiert das KSS mittels UV Licht Bakterien frei zu halten, habs aber wieder aufgegeben weil mir dann die Nebeneffekte zu unberechenbar waren vor allem das Ozon was dabei entsteht aber die bei Jokisch meinten, dass das UV Licht dem KSS zumindest nicht schaden sollte in Sachen das die Bestandteile evtl. zerfallen nur sollte es nicht wärme wie 70C° werden.

Einfach eine kleine Pumpe an jeder Maschine ins Kühlwasser hängen, damit es umgewälzt und belüftet wird, evtl mit Zeitschaltuhr.
Die KSS-Vertreter sagen einem eigentlich auch, dass das Kühlwasser regelmäßig umgewälzt werden muß.

Anstatt das Wasser auszutauschen, reicht evtl. ein paar Tage umwälzen aus, damit es sich regeneriert.
Der 'Duft' lässt dann tatsächlich wieder nach.
Einfach mal den Vertreter ansprechen.

Der Beitrag wurde von cgTNC bearbeitet: 18.08.2015, 10:34 Uhr

Hallo,

also wir haben Kühlschmierstoff von WIEDS ECOCHEM AG.
Wir hatten noch nie seit 15Jahren Probleme damit.
Das Wasser wird auch nicht gewechselt, immer nur nachgefühlt.
Es ist auch nie gekippt, auch nicht in 3 Wochen Betriebsferien.
Auch keine Probleme mit Allergien oder sowas.
Kenne mich nicht genau damit aus, aber es sind irgendwelche Bakterien oder Stoffe drin die es Verhindern das es kippt.

Ist halt auch eines der Teuersten Mittel, die ich zumindest kenne.
Aber gute Ware hat eben Ihren Preis. Wie es bei Maschinen halt auch ist.


MfG

Der Beitrag wurde von CNCKenny bearbeitet: 18.08.2015, 10:50 Uhr

Danke für diesen Tipp, aber damit sind wir durch.



Der Beitrag wurde von Harald-B bearbeitet: 18.08.2015, 12:48 Uhr

Servus,

blubber und skimmer,
Hilft dir immer.

Ansonsten versuch mal oest.de
Die haben auch ein super Oldtimer Öl das in meiner Triumpf drin ist. (Bj. 1935)

Hab bei ner Firma sogar schonmal in jedem großen Tank ne kleine Tauchpumpe ohne Schlauch dran mit Zeitschaltuhr gesehen. Wäre optimal für längere Stillstandszeiten hat mir n Freund erzählt!

Hi,

viel wichtiger ist der Skimmer - ein Film vom Schmieröl bedeckt das KSS im Tank und schon geht es los... Ich habe nur Skimmer und zwar Bandskimmer mit der Zeitschaltuhr ( laufen in Intervalen über Nacht) :

http://www.friess-oelskimmer.de/skimmer.htm

Wechsle KSS ein mal im Jahr - muß ich aber nicht... Nie was gewesen.

G. thomas

Der Beitrag wurde von myca bearbeitet: 18.08.2015, 20:23 Uhr

Blast einfach Luft rein. Das macht sogar DMG in der eigenen Fertigung so...

Moin zusammen
Um den Geruch weg zu bekommen würde ich einen Klostein nehmen, der wirkt desinfizierend und der duftet auch schön. Dann noch etwas Voodoo Zauber und einen Regentanz. Das ist ja fast so als ob unser Dachdecker Regenschirme verkauft. Wir setztzen Trim MicroSol 515 ein, seit dem wissen wir erst wie ein Kühlschmierstoff funktionieren kann. Mein Chef hat gerade gesagt "lass sie doch, es reicht wenn wir den Wettbewerbsvorteil haben".
Viel Spaß beim Basteln
herkuman

Also nach den ganzen Tipps mit Blubber habe ich so ein Teil besorgt.

Es blubbert echt schön. Aber eins muss ich sagen: Was da mit hochkommt
hat mir glatt den Appetit aufs Frühstück verdorben.

Nach dem Abpumpen lasse ich es dann mal in der frischen Emulsion blubbern.
Ich werde meine Erfahrungen berichten.

Also ich bin jetzt schon über 20 Jahre in der Zerspanung. Von der Marke Trim habe ich noch nie was gehört.

DMG hat noch eine eigene Fertigung ????

Gruß
Sven

Sowas solls geben.... ;)

Man kann bei DMG sogar eine komplett gerüstete Maschine inkl. Programm für eine Großserie kaufen.


Zur Emulsion...regelmäßig oben das Öl absaugen und es hält viel länger

DMG fräst noch ein bisschen in Seebach und ganz viel in Pleszew.
Ich baue grade eine ex Seebacher DMC70evo auf mit besagtem Blubberschlauch

In Pfronten (Oberbayern) wird bei DMG ehemals Maho auch noch zerspant und montiert ;-)
Weiß jemand welches KSS die genau einsetzen? Ausser das auf Messen!

Das Öl absaugen ist eine gute Sache. Doch wo kommt denn das Öl überhaupt her?

Wir haben nur Maschinen mit Fettschmierung. Das Öl trennt sich doch aus der Emulsion ab.
Eine andere Quelle gibt es doch nicht.
Hole ich mir eine Hand voll Öl von der Tankoberfläche, gebe unterm Wasserhahn Wasser drauf
und rühre mit dem Finger um habe ich wieder Emulsion.

Das Öl ist doch für die Schmierleistung verantwortlich. Also täglich Öl abskimmen heißt nichts anderes
als ständig sinkende Schmierleistung. Und damit Verschleiß oder in einem Fall hatten wir sogar Rost.

wenn du eine Zentralschmierung mit Bettbahnoel hast, streift sich das irgendwo auch wieder ab und gelangt dies in den KS.
daraus wird kein KS ohne fremdoel, egal ob du linksrum oder rechtsrum ruehrst...

Der Beitrag wurde von Lipp bearbeitet: 20.08.2015, 12:07 Uhr

Wir haben Fettschmierung. Wo kein Bettbahnöl ist kann keins in die Emulsion kommen.

Und die Fettklumpen landen wo ?

Bestimmt als Schimnelpilz- Sammelzentrale irgendwo hinter einer Abdeckung ? ;)

Du kannst ja mal ne Alu Kss zerspanende Chiron nach 5 Jahren ent- kleiden...

Und die ist auch Fett geschmiert...

Viel Spass

Mfg
Andy

Hallo zusammen,

ein paar Kleinigkeiten möchte ich noch anmerken,
ein Skimmer oder ein "Blubber" ist dann eine effektive Lösung wenn euer Problem darin besteht, dass sich eine geschlossene Ölschicht auf dem KSS oben absetzt. Dadurch gelangt kein Sauerstoff mehr ins KSS und es beginnt einen angenehmen Duft zu verbreiten.
kleiner Tipp:
wenn ihr mit dem Meterstab (oder so) kurz darin rührt und die Ölschicht danach wieder zusammenfließt dann sollte ein Skimmer problemlos funktionieren.

Ein "Blubber" bringt natürlich zusätzlich Luft also Sauerstoff in die Emulsion somit können die Bakterien weiter geruchlos arbeiten.
Ein Skimmer nimmt die Ölschicht weg, dann haben die armen Bakterien nichts mehr zu essen.

mich persöhnlich würde natürlich interessieren, an was für einer Maschine ihr Probleme habt mit dem Kühlwasser.
am liebsten mit einem Bild von der Suppe

grüße A.Bernhardt