Hallo Gemeinde,
ich habe folgendes Problem.
Meine Firma hat eine Auftrag bekommen der wie immer am besten gestern erledigt sein muss.
Im Prinzip ist es nichts besonderes als das Flachschleifen von Passungen für ein Mass welches z.b. 60 g6 heisst.
Mein Meister hat angeordnet dass aus Gründen der Zeitersparnis die Teile alle trocken geschliffen werden.
Das Problem ist allerdings dass wir eine Magnetplatte haben die bei längerem Betrieb sehr warm wird.
Wenn ich die Teile also auf diese Platte spanne und dazu noch trocken schleife werden die Teile sehr warm so dass mann sie nicht unbedingt mit der Hand anpacken möchte. Es geht gerade so, schätze die Temperatur nach dem
Schleifen auf etwa 50- 60 Grad Celsius.
Die Umgebeungstemperatur liegt bei etwa 20 Grad Celsius.
Um zu vermeiden dass ich aus dem Toleranzbereich rutsche habe ich immer die obere Grenze angepeilt.
Ich bemerkte nachdem die Teile abgekühlt waren Massabweichungen von bis zu 2/100.
Mein Meister bestand nun darauf dass ich das Mass so zu schleifen hätte dass ich im Mittelbereich der Toleranz liegen würde.
Mein Einwand dass damit das Risiko besteht dass die Teile unter die Toleranzgrenze fallen würden wenn nicht gekühlt werden würde oder zumindest die Teile erst gemessen werden solten wenn sie abgekühlt sind und dann eine Einstellung der Maschine vorzuunehmen wurde verworfen.
Abgesehen von den Massabweichungen bin ich auch der Meinung dass das Schleifen mit Kühlung eine bessere Oberfläche zum ergebnis hat.
Gefordert ist RZ 6,3.
Bei der Maschine handelt es sich um eine Elb älteren Baujahres.
Wie gesagt zu Schleifen ist ein Mass 60 g6 bzw 83 g6.
Das Material ist einsatzgehärtetes 16 MnCr5.
Die Massermittlung erfolgt mittels Mikrometerschraube die mit Parallelendmassen auf Vormass 60 eingestellt wurde.
Schleifmittel ist eine blaue Korundscheibe.
Das Aufmass beträgt insgesamt 2/10. Zu Schleifen ist sowohl die Ober- und Unterseite um eine Paralleität von 0,01 zu erreichen.
Die Teile sind vorgefräst.
Nun ist tatsächlich die Situation da das eine nicht geringe Zahl der Bauteile untermassig ist.
Selbstverständlich ist der dämliche Malocher an der Maschine schuld.
Meine Frage nun.
Liege ich wirklich so falsch in der Fehleranalyse oder bin ich einfach zu dusselig zum Schleifen?
Ich würde mich über zahlreiche Antworten freuen.
Mit freundlichen Grüssen
Neugieriger