Hi,
Software Nr. 340590 04 19.12.2013
Meine Programme sehen oft ähnlich aus
0 BEGIN PGM Halltepl-komplett MM
1 TOOL CALL 158 Z S10000 F1500 DL+0 DR-0.01 ;20er ali
2 L Z+300 R0 FMAX M70 M17
3 CALL LBL 101
4 CALL LBL 3
5 CALL LBL 102
6 CALL LBL 3
7 CALL LBL 103
8 CALL LBL 3
9 CALL LBL 104
10 CALL LBL 3
/ 11 CALL LBL 105
/ 12 CALL LBL 11
/ 13 CALL LBL 106
/ 14 CALL LBL 11
/ 15 CALL LBL 107
/ 16 CALL LBL 11
/ 17 CALL LBL 108
/ 18 CALL LBL 11
19 M16
20 TOOL CALL 44 Z S12000 F500 DR-0.02 ;5er alimaster
21 CALL LBL 101
22 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+8.1 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
23 CALL LBL 1
24 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+6.5 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
25 CALL LBL 2
26 CALL LBL 102
27 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+8.1 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
28 CALL LBL 1
29 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+6.5 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
30 CALL LBL 2
31 CALL LBL 103
32 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+8.1 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
33 CALL LBL 1
34 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+6.5 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
35 CALL LBL 2
36 CALL LBL 104
37 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+8.1 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
38 CALL LBL 1
39 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+6.5 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.1 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-5.5 ;TIEFE ~
Q202=+5.5 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+5.5 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
40 CALL LBL 2
41 TOOL CALL 55 Z S12000 F350 DL+0 ;2er kurzbohrer
42 CYCL DEF 205 UNIVERSAL-TIEFBOHREN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q201=-2 ;TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q202=+2 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q212=+0 ;ABNAHMEBETRAG ~
Q205=+0 ;MIN. ZUSTELL-TIEFE ~
Q258=+0.2 ;VORHALTEABSTAND OBEN ~
Q259=+0.2 ;VORHALTEABST. UNTEN ~
Q257=+0.5 ;BOHRTIEFE
SPANBRUCH ~
Q256=+0.2 ;RZ BEI SPANBRUCH ~
Q211=+0 ;VERWEILZEIT UNTEN ~
Q379=+0 ;STARTPUNKT ~
Q253=+750 ;VORSCHUB VORPOS.
43 CALL LBL 101
44 CALL LBL 4
45 CALL LBL 102
46 CALL LBL 4
47 CALL LBL 103
48 CALL LBL 4
49 CALL LBL 104
50 CALL LBL 4
51 TOOL CALL 86 Z S12000 F250 DL+0.1 DR-0.03 ;2er fraeser
52 CYCL DEF 251 RECHTECKTASCHE ~
Q215=+0 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q218=+8.1 ;1. SEITEN-LAENGE ~
Q219=+8.1 ;2. SEITEN-LAENGE ~
Q220=+1.5 ;ECKENRADIUS ~
Q368=+0.05 ;AUFMASS SEITE ~
Q224=+0 ;DREHLAGE ~
Q367=+0 ;TASCHENLAGE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-1.6 ;TIEFE ~
Q202=+1.6 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+1.6 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+2 ;EINTAUCHEN ~
Q385=+300 ;VORSCHUB SCHLICHTEN
53 CALL LBL 101
54 CALL LBL 2
55 CALL LBL 102
56 CALL LBL 2
57 CALL LBL 103
58 CALL LBL 2
59 CALL LBL 104
60 CALL LBL 2
61 TOOL CALL 100 Z S12000 F2000 DL+0.1 DR-1.55 ;4er faser
62 CALL LBL 101
63 CALL LBL 5
64 CALL LBL 102
65 CALL LBL 5
66 CALL LBL 103
67 CALL LBL 5
68 CALL LBL 104
69 CALL LBL 5
/ 70 CALL LBL 105
/ 71 CALL LBL 22
/ 72 CALL LBL 106
/ 73 CALL LBL 22
/ 74 CALL LBL 107
/ 75 CALL LBL 22
/ 76 CALL LBL 108
/ 77 CALL LBL 22
78 L Z+300 R0 FMAX M9 M71
79 L X+900 Y+600 R0 FMAX M91 M30
80 * - LBL101=NP1
81 LBL 101
82 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+1 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
83 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
84 CYCL DEF 7.1 X+89.5
85 CYCL DEF 7.2 Y+2
86 CYCL DEF 7.3 Z+38.5
87 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-9.5
88 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+0.5
89 LBL 0
90 * - LBL102=NP2
91 LBL 102
92 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+2 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
93 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
94 CYCL DEF 7.1 X+89.5
95 CYCL DEF 7.2 Y-18
96 CYCL DEF 7.3 Z+38.5
97 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-9.5
98 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+0.5
99 LBL 0
100 * - LBL103=NP3
101 LBL 103
102 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+3 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
103 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
104 CYCL DEF 7.1 X+89.5
105 CYCL DEF 7.2 Y+2
106 CYCL DEF 7.3 Z+38.5
107 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-9.5
108 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+0.5
109 LBL 0
110 * - LBL104=NP4
111 LBL 104
112 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+4 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
113 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
114 CYCL DEF 7.1 X+89.5
115 CYCL DEF 7.2 Y-18
116 CYCL DEF 7.3 Z+38.5
117 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-9.5
118 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+0.5
119 LBL 0
120 * - LBL105=NP5 Rueckseite
121 LBL 105
122 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+5 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
123 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
124 CYCL DEF 7.1 X+88
125 CYCL DEF 7.2 Y+0
126 CYCL DEF 7.3 Z+34.13
127 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-5
128 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+3.5
129 LBL 0
130 * - LBL106=NP6 Rueckseite
131 LBL 106
132 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+6 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
133 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
134 CYCL DEF 7.1 X+88
135 CYCL DEF 7.2 Y-15
136 CYCL DEF 7.3 Z+34.13
137 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-5
138 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+3.5
139 LBL 0
140 * - LBL107=NP7 Rueckseite
141 LBL 107
142 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+7 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
143 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
144 CYCL DEF 7.1 X+88
145 CYCL DEF 7.2 Y+0
146 CYCL DEF 7.3 Z+34.13
147 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-5
148 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+3.5
149 LBL 0
150 * - LBL108=NP8 Rueckseite
151 LBL 108
152 CYCL DEF 247 BEZUGSPUNKT SETZEN ~
Q339=+8 ;BEZUGSPUNKT-NUMMER
153 CYCL DEF 7.0 NULLPUNKT
154 CYCL DEF 7.1 X+88
155 CYCL DEF 7.2 Y-15
156 CYCL DEF 7.3 Z+34.13
157 BLK FORM 0.1 Z X-89.5 Y-2 Z-5
158 BLK FORM 0.2 X+1.5 Y+18 Z+3.5
159 LBL 0
160 * - LBL1=Bohrbild D=8,1
161 LBL 1
162 L X-24 Y+7.5 R0 FMAX M13
163 L Z+3 R0 FMAX M99
164 L IX-40 R0 FMAX M99
165 LBL 0
166 * - LBL2=Bohrbild D=6,5
167 LBL 2
168 L X-9 Y+7.5 R0 FMAX M13
169 L Z+3 R0 FMAX M99
170 L IX-70 R0 FMAX M99
171 LBL 0
172 * - LBL3=Kontur
173 LBL 3
174 L X+15 Y+22 R0 FMAX M3
175 L Z+3 R0 FMAX M13
176 L Z-5.4 R0 F AUTO
177 L X+0 RL
178 L Y+0
179 RND R6
180 L X-88
181 RND R6
182 L Y+15
183 RND R6
184 L X+0
185 RND R6
186 L Y-2
187 L Z+0 R0 FMAX
188 L Y+7.5 X+15 R0 F1000
189 L X-105
190 L Z+10 R0 FMAX
191 LBL 0
192 * - LBL4=Bohrbild d=2
193 LBL 4
194 L X-9 Y+7.5 R0 FMAX M3
195 L Z+3 R0 FMAX M13
196 L IX+4.05 IY+4.05 R0 FMAX M99
197 L IY-8.1 R0 FMAX M99
198 L IX-8.1 R0 FMAX M99
199 L IY+8.1 R0 FMAX M99
200 L X-79 Y+7.5 R0 FMAX
201 L IX+4.05 IY+4.05 R0 FMAX M99
202 L IY-8.1 R0 FMAX M99
203 L IX-8.1 R0 FMAX M99
204 L IY+8.1 R0 FMAX M99
205 LBL 0
206 * - LBL5=Fasen
207 LBL 5
208 L X+10 Y+20 R0 FMAX M3
209 L Z+3 R0 FMAX M13
210 L Z-0.7 R0 F AUTO
211 L X+0 RL
212 L Y+0
213 RND R6
214 L X-88
215 RND R6
216 L Y+15
217 RND R6
218 L X+0
219 RND R6
220 L Y-2
221 L Z+3 R0 FMAX
222 L X-9 Y+7.5 R0 FMAX
223 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+2 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+4.7 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.2 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-3.1 ;TIEFE ~
Q202=+3.1 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+3.1 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
224 CYCL CALL
225 L Z-0.7 R0 F AUTO
226 APPR LCT X-9 Y+3.45 R1 RL
227 L IX+3.05
228 RND R0.2
229 CC IX+1 IY+0
230 C IX+1 IY+1 DR+
231 L IY+6.1
232 RND R0.2
233 CC IX+0 IY+1
234 C IX-1 IY+1 DR+
235 RND R0.2
236 L IX-6.1
237 RND R0.2
238 CC IX-1 IY+0
239 C IX-1 IY-1 DR+
240 RND R0.2
241 L IY-6.1
242 RND R0.2
243 CC IX+0 IY-1
244 C IX+1 IY-1 DR+
245 RND R0.2
246 L IX+4
247 DEP LCT X-9 Y+7.5 R1 F AUTO
248 L Z+3 R0 FMAX
249 L X-24 Y+7.5 R0 FMAX
250 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+2 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+8.2 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.2 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-0.6 ;TIEFE ~
Q202=+0.6 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+0.6 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
251 CYCL CALL
252 L IX-40 R0 FMAX M99
253 L X-79 Y+7.5 R0 FMAX
254 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+2 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+4.7 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.2 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-3.1 ;TIEFE ~
Q202=+3.1 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+3.1 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
255 CYCL CALL
256 L Z-0.7 R0 F AUTO
257 APPR LCT X-79 Y+3.45 R1 RL
258 L IX+3.05
259 RND R0.2
260 CC IX+1 IY+0
261 C IX+1 IY+1 DR+
262 RND R0.2
263 L IY+6.1
264 RND R0.2
265 CC IX+0 IY+1
266 C IX-1 IY+1 DR+
267 RND R0.2
268 L IX-6.1
269 RND R0.2
270 CC IX-1 IY+0
271 C IX-1 IY-1 DR+
272 RND R0.2
273 L IY-6.1
274 RND R0.2
275 CC IX+0 IY-1
276 C IX+1 IY-1 DR+
277 RND R0.2
278 L IX+4
279 DEP LCT X-79 Y+8 R1.5 F AUTO
280 L Z+3 R0 FMAX
281 LBL 0
282 * - LBL11=Planen
283 LBL 11
284 L Y+7.5 X+15 R0 FMAX M13
285 L Z+3 R0 FMAX
286 L Z+0.1 R0 F AUTO
287 L X-102
288 L Z+0 F1000
289 L X+15
290 L Z+10 R0 FMAX
291 LBL 0
292 * - LBL22=Fasen
293 LBL 22
294 L X+15 Y+20 R0 FMAX M3
295 L Z+10 R0 FMAX M13
296 L Z-0.7 R0 F AUTO
297 L X+0 RL
298 L Y+0
299 RND R6
300 L X-88
301 RND R6
302 L Y+15
303 RND R6
304 L X+0
305 RND R6
306 L Y+0
307 RND R6
308 L X-7
309 L Z+3 R0 FMAX
310 L X-9 Y+7.5 R0 FMAX
311 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+2 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+6.5 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.2 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-0.7 ;TIEFE ~
Q202=+0.7 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+0.7 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
312 CYCL CALL
313 L X-24 Y+7.5 R0 FMAX
314 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+2 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+8.1 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.2 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-0.7 ;TIEFE ~
Q202=+0.7 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+0.7 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
315 CYCL CALL
316 L IX-40 R0 FMAX M99
317 L X-79 Y+7.5 R0 FMAX
318 CYCL DEF 252 KREISTASCHE ~
Q215=+2 ;BEARBEITUNGS-UMFANG ~
Q223=+6.5 ;KREISDURCHMESSER ~
Q368=+0.2 ;AUFMASS SEITE ~
Q207= AUTO ;VORSCHUB FRAESEN ~
Q351=+1 ;FRAESART ~
Q201=-0.7 ;TIEFE ~
Q202=+0.7 ;ZUSTELL-TIEFE ~
Q369=+0 ;AUFMASS TIEFE ~
Q206= AUTO ;VORSCHUB TIEFENZ. ~
Q338=+0.7 ;ZUST. SCHLICHTEN ~
Q200=+3 ;SICHERHEITS-ABST. ~
Q203=+0 ;KOOR. OBERFLAECHE ~
Q204=+3 ;2. SICHERHEITS-ABST. ~
Q370=+1 ;BAHN-UEBERLAPPUNG ~
Q366=+1 ;EINTAUCHEN ~
Q385= AUTO ;VORSCHUB SCHLICHTEN
319 CYCL CALL
320 L Z+10 R0 FMAX
321 LBL 0
322 END PGM Halltepl-komplett MM