504.038 aktive Mitglieder
4.736 Besucher online
Kostenfrei registrieren
Einloggen Registrieren
Metal Work Deutschland Produkte

Leader of pneumatic components.

Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Elektrische Achse SVAK
Dieser kolbenstangenlose Aktor mit Zahnriemenantrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass Motor und Bremseinheit in den Schlitten integriert sind, anstatt dass diese an einem Ende der stranggepressten Einheit angeordnet werden.
Diese Lösung ist als “Freiträger” bekannt. In einer typischen Anwendung ist der Schlitten feststehend während sich die strangepresste Einheit bewegt.
Der SVAK kann horizontal oder auch vertikal verwendet werden.
Die üblichste Anwendung ist jedoch vertikal, was erklärt, warum der Motor stets mit Bremse ausgestattet ist. Dies sichert, dass die Achse immer zum Stillstand kommt, auch wenn die elektrische Versorgung abgeschaltet wird.
Der SVAK kann in Verbindung mit dem SHAK-Portal verwendet werden, um einen kartesischen X-Y-Z-Manipulator mit hoher Stabilität und Leistung zu bilden. Der SVAK verwendet das modulare V-Lock-System, um externe Zusatzgeräte und die verschiedensten Komponenten an einem Ende der stranggepressten Einheit zu befestigen.
Die Seiten der aus eloxiertem Aluminium gefertigten stranggepressten Einheit sind mit zwei gehärteten und geschliffenen Schienen ausgestattet.
Diese gleiten auf Rollen, die in den Schlitten integriert sind. Der Schlitten wird mit einem Zahnriemen angetrieben, der eine Spannvorrichtung besitzt. Schmiernippel für die Führungen sind ebenfalls am Schlitten vorhanden.
Ein SERVO-Motor mit Zahnriemen und eine 2:1 Geschwindigkeits-Untersetzung wurde für die Rollen gewählt. Es wurde für diese Konstruktion entschieden, da sie ausgezeichnete Lasteigenschaften besitzt, ohne dabei die Dynamik und typische Geschwindigkeit für dieses Produkt zu opfern. Abweichend vom Standardantrieb wird im Katalog angegeben, dass auch andere Motoren verwendet werden können. Die Grundstellung wird mit einem induktiven Näherungssensor angezeigt, der im Lieferumfang enthalten ist. Ein Kabelführungssystem mit einer Schleppkette und Befestigungswinkel stehen ebenfalls als Zubehör auf Anfrage zur Verfügung.
  • Svak
Antrieb Elektrozylinder ISO 15552
Antrieb Elektrozylinder ISO 15552
Linearantrieb
Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Zylinder mit elektrischem Antrieb und Anschlussbedingungen nach ISO15552.
Die Kolbenstange wird mittels einer Gewindespindel mit Kugelumlaufführungen ausgefahren. Der Kolben hat ein kalibriertes Führungsband, um das Spiel zum Gehäuse zu minimieren und damit auch die Vibrationen durch die Rotation der Kugeln zu reduzieren.
Der Zylinder kann mit einer eingebauten Verdrehsicherung mit zwei gegenläufigen Gleitführungen in speziellen Gehäusenuten ausgerüstet sein. Der Kolben besitzt Magnete und das Gehäuse hat Nuten für die Aufnahme von Sensoren. Die Kolbenstange hat einen größeren Außendurchmesser und Massivität, um besondere Widerstandsfähigkeit bei radialen Belastungen und Lastspitzen zu erzielen. Ein integriertes Schmiersystem für die Schrauben ist vorhanden.
Viele Standardelemente des Zubehörs für Zylinder stehen für die Montage zur Verfügung. Auch Zubehör aus Aluminium oder Stahl für Schwerlasteinsätze kann verwendet werden. Ein integriertes Schmiersystem für die Spindel ist vorhanden.
Zahlreiche Standardelemente des Zubehörs von Pneumatikzylindern, einschließlich der Mittelschwenkbefestigung, stehen zur Montage des Zylinders zur Verfügung. Der Motor kann aus einem optimierten Sortiment ausgewählt werden, das SCHRITT-Motoren und SERVO-Motoren enthält.
Es gibt eine Ausführung mit einer Bremse am Motor. Bei SCHRITT-Motoren wird die Bremse stets mit Encoder geliefert (alle SERVO-Motoren gibt es nur mit Encoder). Es wird darauf hingewiesen, dass es sich um statische Bremsen handelt, d.h. der Motor muss gestoppt werden, bevor die Bremse aktiviert wird.
Es gibt eine Ausführung mit axialer Motoranordnung, bei der die Antriebswelle direkt an die Gewindespindel gekuppelt wird. Es gibt aber auch eine Ausführung mit paralleler Anordnung, wobei ein Zahnriemenantrieb mit einem Verhältnis 1:1 zwischen Riemenscheiben wirkt. Für Axial-Ausführung mit Ø 100 kann ein Planetengetriebe sowie für Ø 80 und Ø 100 können spezielle Getriebe zur Erhöhung des Drehmomentes eingesetzt werden. Geeignete Motoransteuerungen werden ebenfalls angeboten. Geeignete Motoransteuerungen werden ebenfalls angeboten. Spezielle Adapterflansche und Verbindungen können bereitgestellt werden, wenn besondere Motoren angepasst werden sollen.
HINWEIS: Ein System zur Verdrehsicherung muss verwendet werden! Wenn die Kolbenstange nicht fest an einem Flansch oder einem an deren Element gesichert ist, das diese gegen Rotation schützt, so muss die Zylinderausführung mit Verdrehsicherung eingesetzt werden.
  • Antrieb Elektrozylinder ISO 15552
Antrieb Elektrozylinder Rund DC
ELEKTRO-ZYLINDER ROUND DC
Linearantrieb
Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Antrieb Elektrozylinder Rund DC
Bei den ELEKTRO-RUNDZYLINDERN DC wird die Bewegung der Stange über ein Trapezgewinde und einer selbstschmierenden TechnopolymerMutter erreicht. Der Kolben hat zur Reduzierung des Spieles im Gehäuse und der Vibration der rotierenden Mutter einen kalibrierten Führungsring. Der Kolben hat einen Magneten zur berührungslosen Positionserfassung. Das System wird durch einen Gleichstrommotor in den Ausführungen für 12 oder 24V DC angetrieben. Die Stellung des Motors kann durch einen optionalen Encoder gesteuert werden. Optional kann eine wiedereinschaltbare Sicherung gegen thermische Überlastung des Motors integriert werden. Der Zylinder hat ein Planetengetriebe mit Übersetzungen 1/13 oder 1/25. Abhängig von der Ausstattung (Gewindesteigung, Übersetzung) können diese Zylinder unter Last entweder unumkehrbar (Lastfixierung bei abge- schaltetem Motor) oder umkehrbar sein. Beide Ausführungen werden ohne Kolbenstangen-Verdrehsicherung ausgeliefert, die vom Kunden außerhalb des Zylinders vorzusehen ist.
Die Zylinder sind in zwei verschiedenen Ausführungen lieferbar:
- mit axialem Motor, wobei die Motor-Antriebswelle über eine Kupplung direkt mit der Zylinderspindel verbunden ist, oder
- mit parallelem Motor, wobei die Bewegung mit Hilfe von drei Zahnrädern auf ein Verhältnis von 1:1 übertragen wird.
Beide Varianten werden ohne Kolbenstange-Verdrehsicherung geliefert, die der Kunde außerhalb des Zylinders vorgesehen muss. Die Zylinder sind für die Schutzart IP65 ausgerüstet. Lösungen mit Trapezgewinde sind generell für Anwendungen vorzusehen, bei denen die Arbeitsfrequenz geringer ist; die Genauigkeit ist wegen der Erwärmung der Gewinde/Gewindeführungsanordnung nicht besonders hoch. Der Verschleiß spielt keine besondere Rolle, sofern hohe Kräfte und hohe Geschwindigkeiten nicht gleichzeitig gefordert werden.
  • ELEKTRO-ZYLINDER ROUND DC
  • Axialausführung
  • Parallelausführung
Antrieb Kolbenstangenloser Elektrozylinder Reihe SK
KOLBENSTANGENLOSE Elektro SK
Linearantrieb
Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Kolbenstangenlose Elektrozylinder mit V-Lock - Interface. Das Zylindergehäuse besteht aus extrudiertem, eloxiertem Aluminium, was dem Zylinder eine optimale Verdreh- und Biegestabilität verleiht. Die typische Schwalbenschwanzführung des V-Lock ist mit den Ausformungen zur Befestigung von QS-Elementen an drei Seiten vorhanden. mDer Zylinderschlitten hat eine austauschbare Befestigungsplatte, die mit axialen oder orthogonalen V-Lock -Anschlüssen oder ganz ohne Anschlüsse für spezielle Kundenlösungen ausgestattet ist. Der Schlitten wird über zwei stabile, vorbelastete Kugelumlaufführungen angetrieben, die eine hohe Präzision garantieren. An beiden Seiten des Schlittens sind Gewindelöcher zur Schmierung der Führungen und des Kugelumlaufs vorhanden. Der Schlitten wird von einem System , das aus einer gehärteten und vergüteten Gewindespindel und einer kugelumlaufgeführten Spindelmutter besteht, bewegt. Die Schraube ist mit einem elastischen Spanner aus Tellerfedern vorbelastet, um Vibrationen und damit den Lärmpegel zu reduzieren und die Lebensdauer des Systems zu sichern. Nuten für Magnetsensoren sind an den beiden Seiten des Gehäuses angebracht. Verschiedene SERVO- und SCHRITT-Motorenantriebe sind in Verbindung mit optionaler Motorbremse und/oder integriertem ENCODER lieferbar. Die Zylinder können auch ohne Motorantrieb geliefert werden oder auf Anfrage mit speziellen Modulen zur Anpassung von Motoren nach Kundenwahl. Der Motor kann zu Gehäuse axial oder parallel über ein Zahnriemengetriebe angeordnet werden.
  • KOLBENSTANGENLOSE Elektro SK
Elektrische Achse BK
Riemenantrieb Elektro BK
Linearantrieb
Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Elektrische Achse BK
Riemengetriebene Linear-Achse mit V-Lock-Schnittstelle.
Der Aufbau zeichnet sich durch ein extrem leichtes und dennoch hochfestes eloxiertes Aluminium-Strangpressprofil aus. Der typische V-Lock-Schwalbenschwanz an der Basis des extrudierten Rohres sorgt für eine einfache Installation mit Quick Step-Elementen; auf beiden Seiten befinden sich Nuten für den Anbau eines Befestigungswinkels für (optionale) Näherungsschalter zur Positionserkennung.
Der Schlitten wird über einen Polyurethan-Zahnriemen angetrieben, dessen Riemenzähne mit parabolischem Profil sind mit einer reibungsarmen Nylonbeschichtung versehen um die Effizienz zu erhöhen, sowie den Geräuschpegel und die Vibrationen von Motor und Getriebe zu reduzieren.
Die Schlittenoberfläche wurde mit dem typischen V-Lock Profil versehen inklusive M5 Gewinde sowie Passstifte und -nuten, womit zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten bestehen.
Der BK-Riemenantrieb ist in zwei Ausführungen verfügbar: die Variante "Medium" verwendet Laufrollen mit zweireihigen Kugellagern, die entlang gehärteter Stahlführungen laufen; die Variante "Heavy" besteht aus einem Führungssystem mit Kugelumlaufführungen, die sich auf einer gehärteten Stahlschiene bewegen.
Es sind verschiedene SERVO- sowie SCHRITT-Motoren verfügbar, mit optionaler Bremse und / oder eingebautem Encoder. Die Versionen mit einem SERVO-Motor können mit einem Getriebe für hohe Geschwindigkeiten ausgestattet werden. Die elektrische Linear-Achse BK ist auch ohne Motor verfügbar und kann auch auf Wunsch mit Modulen zur Anbindung von Motoren fremder Hersteller ausgestattet werden.
Die Motoren können an allen vier Naben der Köpfe installiert werden; Die Position des Motors kann jederzeit geändert werden, ohne dass aufwändige Umbaumaßnahmen erforderlich sind. Ein Umbausatz für die Installation des Portal-Systems ab einer Achse ist ebenfalls erhältlich.
  • Riemenantrieb Elektro BK
Elektrische Achse SHAK
SHAK 340
Linearantrieb
Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Elektrische Achse SHAK
Elektrozylinder mit Zahnriemenantrieb und mit dem V-Lock Interface.
Der Zylinder besitzt ein solides Gehäuse aus eloxiertem Strangpressprofil für eine optimale Stabilität. Der typische V-Lock-Schwalbenschwanz (ohne Nuten) ermöglicht die Montage von QS-Elementen.
Das V-Lock-Interface mit Schwalbenschwanz und Standardnuten wird an der bewegten Platte befestigt, um die anderen Komponenten mit Hilfe von K- oder QS-Elementen zu montieren.
Der Schlitten läuft zwischen einstellbaren Umlenkrollen auf gehärteten und vergüteten Führungen, die in das Strangpressprofil eingepasst sind. Damit wird ein stabiles System mit einstellbarer Beweglichkeit geschaffen. Am Schlitten sind Schmiernippel angebracht. Der Schlitten wird mit einem verstärkten Riemen, der über eine Riemenscheibe, die mit einem Motor gekoppelt ist, angetrieben. Ein Riemenspannsystem ist am Zylinder vorhanden. Es stehen Servo- oder Schrittantriebe zur Verfügung.
Servoantriebe können mit einem Getriebe mit Übersetzung 1:3 ausgestattet werden, wenn maximale Drehmomente erzeugt werden sollen. Außer den im Katalog enthaltenen Standardantrieben können kundenspezifische Zylinder auch mit anderen Motoren ausgestattet werden. Die Endposition wird mit dem mitgelieferten induktiven Sensor angezeigt. Es sind die beiden Baugrößen SHAK 340 und SHAK 470 mit vorgegebenen Standardhublängen lieferbar. An beiden Ausführungen ist es möglich, die Lage des Motors (in 4 Positionen) zu wählen.
Eine Version mit einer Sanftlaufeinrichtung an einer vorgesehenen Montageposition ist ebenfalls verfügbar. SHAK-Zylinder können in beliebiger Lage montiert werden. Bei vertikaler Montage sollte der Motor eine Feststellbremse haben, die nur im Falle einer Energiestörung wirkt - jedoch nicht bei Überlastung des Motors. Für eine einwandfreie Wirkung der Bremse sind die Grenzen einzuhalten, die durch die Diagramme zur Abhängigkeit der Axiallast von der Geschwindigkeit existieren. Zum Zubehör gehören ein Kabelschleppsystem mit einem passenden Kabelkanal und Befestigungswinkel.
  • SHAK 340
  • SHAK 470
Elektrische Achse SHAK PORTAL
Elektro Shak Portal
Linearantrieb
Metal Work Deutschland GmbH
Linearantriebe
Elektrische Achse SHAK PORTAL
Das Portal besteht aus zwei riemengetriebenen Achsen, von denen eine als Antrieb (Antrieb X-Achse) und die andere passiv (gekoppelte X-Achse) dient. Beide Achsen sind durch eine eloxierte Aluminiumwelle und zwei flexible Kupplungen miteinander verbunden. Die Kupplungen können kleinere Achsverschiebungen auf dem Grundaufbau ausgleichen. Kupplungen und Antriebsachse sind so gestaltet, dass eine Demontage sehr leicht möglich ist. Die Schlitten der Antriebsachse und der angetriebenen Achse (beide mit den typischen V-Lock-Abmessungen und Nuten) bewegen sich über die Welle synchron. An den stranggepressten Gehäusen beider Achsen kann auf den gegenüberliegenden Seiten (keine Nuten) an den V-Lock-Schwalbenschwanzführungen mittels QS-Elementen schnell an einen Basisrahmen gekoppelt werden. An den Schlitten der X-Achse ist ein weiterer SHAK Elektrozylinder (Y-Achse) transversal montiert. Die Bewegung ist die gleiche, wie für den Einzelantrieb und hat die gleichen Vorteile: stabiler Aufbau, Schlitten mit einstellbarem Spiel, Schmiernippel für die Führungen sind vorhanden und die Riemenspannung ist einstellbar. Ein SERVO-Motor mit einer Übersetzung 1:5 ist intregriert, um eine optimale Belastbarkeit zu sichern, ohne dabei die für das Produkt typischen Leistungsparameter wie Geschwindigkeit und Dynamik einzuschränken. Außer mit den im Katalog aufgeführten Standardantrieben kann der Zylinder auch mit anderen Motoren ausgestattet werden. Die Ausgangsposition wird mit einem induktiven Näherungssensor erfasst. Dieser ist im Lieferumfang enthalten. Es gibt zwei Baugrößen SHAK-PORTAL 340 und SHAK-PORTAL 470 mit Standardvoreinstellungen für den Hub. Für beide Baugrößen ist es möglich die Lage des Motors zu wählen (rechts oder links). Das ELEKRTO-SHAK-PORTAL ist für horizontale Installation konstruiert und optimiert. Auf Anfrage können die Motoren auch mit einer Haltebremse geliefert werden, die bei einer Kraftabweichung aber nicht bei Überlast aktiviert wird. Damit die Bremse korrekt wirkt, ist es notwendig die Grenzen der AxialbelastungsGeschwindigkeits-Diagramme zu beachten. Zum vorhandenen Zubehör gehört ein Kabelschleppsystem mit beweglichem Kabelkanal und Winkel (bei der Ausführung mit Motor an der linken Seite).
  • Elektro Shak Portal