Robotik und Automation

7-Achse zum Verfahren von Robotern und schweren Lasten über lange Distanzen mit hohen Dynamiken. Das Bewegungssystem ist mit Kugelumlaufführung oder Rollen verfügbar, während das Antriebssystem mit Zahnstangenantrieb ausgelegt ist. Die 7-Achse kann über Stellfüße ausgerichtet werden um Unebenheiten und Toleranzen auszugleichen. Energiekette und Dämpfer am Systemende gehören ebenfalls zum Standard.

Mehrachs-System X/Y/Z mit Zahnriemen, Zahnstangenantrieb, oder Kugelgewindetrieb. Vertikale Linearachsen sind auch mit integriertem pneumatischen Lastenausgleich verfügbar. Durch die Ausnutzung der Modularität unserer gesamten Linearachsproduktpalette sind die unterschiedlichsten Mehrachsysteme mit dem Fokus auf kundenspezifische Anforderungen realisierbar.

Vielseitiges Mehrachsensystem zur Bestückung mehrerer Bearbeitungsstationen. Die Y-Achse kann z. B. mit einem Zahnstangenantriebssystem realisiert werden, auf denen mehrere unabhängige Einheiten der Z-Achse verfahren. Die Lastaufnahme kann über Kugelumlaufführungen oder Rollensysteme in Abhängigkeit von Belastungen, Dynamik und Umgebungsparametern erfolgen.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden.

Die Produktfamilie Hegra Rail mit einem immensen Spektrum an Teil-, Über- und Vollauszügen in zahlreichen verschiedenen Bauformen und -größen erweitert das Spektrum der Möglichkeiten für den Aufbau individueller lineartechnischer Systemlösungen. Die robusten Teleskopauszüge werden teilweise aus Vollmaterial gefräst und können passend zur jeweiligen Anwendung aus vielen Materialien gefertigt werden, darunter Edelstahl, Aluminium oder verzinkter Stahl. Die Teleskopschienen gibt es in fünf Bauformen: Teil-, Voll-, und Überauszug, S-Profil und Schwerlastteleskop. Aus dieser Vielseitigkeit ergibt sich ein enormes Spektrum an individuellen Lösungsmöglichkeiten. Hinzu kommt das genau abgestimmte Zubehör der Teleskopauszüge mit Verriegelungen durch Rastbolzen oder Riegel, Mitnehmerscheiben für die definierte Mitführung der beweglichen Zwischenschienen und die Dämpfung der Endanschläge. Die starken Hegra Rail Teleskopauszüge stehen für hohe Präzision, große Belastbarkeit und extreme Tragfähigkeit und das alles bei kompakter Bauweise und leichtem und ruhigem Lauf. Die Reihe der Teleskopführungen Hegra Rail umfasst fünf Produktkategorien: Teilauszüge, Vollauszüge, Überauszüge, Führungen für schwere Lasten und S-Querschnitte. Teilauszüge mit einem Hub von über 50 % der geschlossenen Teleskoplange, bestehend aus einer Führungsschiene und einem Laufer. Die hohe Systemsteifigkeit wird hier in Verbindung mit der Anschlusskonstruktion gebildet. Vollauszüge mit Hüben von rund 100 % der geschlossenen Länge bestehend aus drei Elementen in unterschiedlichen Bauformen und -größen. Überauszüge mit bis zu 200 % Hub der geschlossenen Teleskoplänge. Durch die Verwendung von Zwischenelementen mit hohem Trägheitsmoment wird eine große Systemsteifigkeit und eine hohe Tragfähigkeit bei voll ausgezogenen Systemen erreicht. Schwerlastauszüge mit Hüben von rund 100 % der Länge bestehend aus einem massiven, als Doppel-T ausgeführten Zwischenelement, und den beiden auf die Bauform angepassten Läufern. Dieser Vollauszug ist speziell für die Aufnahme schwerster Lasten mit geringer Durchbiegung und hoher Systemsteifigkeit konzipiert. S-Profil Vollauszüge mit Hüben von rund 100 % der geschlossenen Länge bestehend aus zwei Führungsschienen und einem S-förmigen Zwischenelement. Die Variante des Vollauszuges besticht durch seine hohe Steifigkeit

Die Produktfamilie Light Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in Leichtbauweise. Die Voll- und Teilauszüge der Light Rail sind ideal für Anwendungen geeignet, bei denen das Eigengewicht der Schiene ebenso wichtig ist, wie die Durchbiegesteifigkeit des Voll- oder Teilauszugs. Optional kann Light Rail mit einem Sperrmechanismus für offene oder geschlossene Positionen ausgestattet werden. Eigenschaften und Vorteile der Voll- und Teilauszüge: * Light Rail ist in verschiedenen Bauformen verfügbar. * Light Rail hat einen leichten, ruhigen Lauf bei großen Lasten. * Die Voll- und Teilauszüge haben eine lange Lebensdauer. * Light Rail Voll- und Teilauszüge sind wartungsarm. * Die Kugelbahnen der Voll- und Teilauszüge reinigen sich effektiv selbst. * Die Voll- und Teilauszüge haben einen maximalen Hub von bis zu 1.100 mm. * Teleskopauszug bis zu 105 % der Länge des geschlossenen Läufers * Light Rail federt Stöße elastisch ab und ist unempfindlich gegen Seitenstöße. * Alle Braureihen der Light Rail bieten hohe Funktionssicherheit. Zu der Produktfamilie Light Rail gehören die folgenden Baureihen mit Voll- und Teilauszügen: Light Rail LPS 38 – Teilauszug mit Schienen aus feuerverzinktem Stahl und Kugelkäfigen aus Kunststoff. Light Rail LFS 46 – Vollauszug mit trennbarer Innenschiene, die mit einer Klinke gelöst wird. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Die Schienen sind aus hell chromatiertem Stahl, die Kugelkäfige aus Stahl und Kunststoff. Light Rail LFS 57 – Vollauszug mit Schienen aus feuerverzinktem und Kugelkäfigen aus verzinktem Stahl. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFS 58 SC – Vollauszug mit automatischem Einzug und Dämpfung. Durch eine Federmechanik wird die Führung vor Erreichen der Endposition vollständig eingezogen. Light Rail LFS 70 – Vollauszug mit Schienen aus galvanisch verzinktem und blau passiviertem Stahl. Die Kugelkäfige bestehen aus verzinktem Stahl. Der Vollauszug hat einen Schwerlast-Endanschlag in geöffnetem und geschlossenem Zustand. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFX 27 – Vollauszug aus Edelstahl mit zwei inneren Führungsschienen, die verbunden zum Doppel-T-Profil das Zwischenelement bilden, sowie zwei äußeren Schienen, die als festes und bewegliches Element die Verbindung zur Anschlusskonstruktion bilden. Light Rail DRX-DRS – Rollen-Teleskopschiene aus verzinktem Stahl oder Edelstahl. Diese Teleskopschiene ist auch bei Verkratzungen, Einwirkung von Lösungsmitteln oder Schlägen beständig. Die Voll- und Teilauszüge gewährleisten selbst bei großen Lasten einen leisen und ruhigen Lauf. Alle Stöße werden elastisch abgefedert und so bleibende Verformungen der Voll- und Teilauszüge vermieden. Die Kugellaufbahnen der Light Rail sind selbstreinigend. Dadurch erreichen diese Voll- und Teilauszüge hohe Funktionssicherheit und lange Standzeiten ohne Wartung.

Professionelle Lineartechnik für die TeilebereitstellungTeileserien von OEM-Lieferanten für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie oder vormontierte Baugruppen, die zwi-schen verschiedenen Werken transportiert werden, müssen meist Just-in-Sequenz beim Kunden für den Montageprozess bereitgestellt werden. Für diese Aufgabe haben sich maßgeschneiderte wiederver-wendbare Ladungsträger für die manuelle oder automatische Entnahme bewährt. Die robusten Teleskopführungen der Produkt-serien Hegra Rail und Light Rail von Rollon bilden die Basis für stabile und langlebige Auszüge an den Ladungsträgern.

Vielseitiges Verkettungssystem zur Handhabung von Blechen als Hauptelement der Pressenbenstückung, auch kombinierbar mit Be-, Entladestationen. Das System vereint hohe Positioniergenauigkeit, Zyklenzahlen und Dynamik mit beträchtlichen Spannweiten auch für auskragende Lasten. Angetrieben wir das Verkettungssystem über einem Zahnriemenantrieb mit Omega Umschlingung für eine minimale Zahnriemenlänge. Die Z-Achsen können je nach Last mit unterschiedlichen Abständen platziert werden.

Plus System ELM Diese äußert vielseitige Hauptbaureihe von Rollon umfasst vollständig geschützte Linearachsen mit Zahnriemenantrieb. Die ELM-Lineareinheiten sind in vier Baugrößen von 50 bis 110 mm lieferbar. Sie verfügen über ein selbsttragendendes Profil aus stranggepresstem, eloxiertem Aluminium. Die Antriebskraft wird durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan übertragen. Die präzise Bewegung des Laufwagens erfolgt durch Linearführungen oder durch ein optionales Laufrollensystem. Ein Abdeckriemen aus Polyurethan schützt den Riemenantrieb und das Linearführungssystem vor Staub, Schmutz, Fremdkörpern, Flüssigkeiten und anderen Verunreinigungen. Diese Bauweise vermeidet die Schwächen anderer Dichtungssysteme, zum Beispiel Stahlriemen. Die für die Linearbewegung, das Schmierstoffreservoir, die Linearführungswagen und die Doppellippendichtungen verwendeten Komponenten garantieren ein wartungsfreies System. Die eingesetzten Rollen, Lager und Antriebswellen sind außerordentlich stabil ausgeführt. Die Linearachsen der Baureihe ELM eignen sich besonders für Anwendungen in sehr aggressiven Betriebsumgebungen, die darüber hinaus schnelle Arbeitszyklen und eine hohe Wiederholgenauigkeit verlangen. Der neue Antriebskopf wurde entwickelt, um eine große Freiheit bei der Dimensionierung der Anwendung und bei der Montage des Getriebes an den Linearantrieben der Baureihe ELM zu gestatten. Mit dem neuen Antriebskopf ist es möglich, das Getriebe mit Hilfe eines Standard-Montagesatzes auf der linken oder rechten Seite des Antriebs einzubauen.

Die Linearachsen der Baureihe ROBOT sind besonders für Anwendungen mit hohen Tragzahlen geeignet, bei denen der Laufwagen starken Kräften (Gieren, Stampfen und Rollen) unterworfen ist, oder für Linearbewegungen bei SCARA-Robotern, die in Produktionslinien eingesetzt werden. Die Baureihe ROBOT eignet sich durch ihren robusten Aufbau und ihre hohen Tragzahlen für alle anspruchsvollen Anwendungsbereiche. Die Lineareinheiten der Baureihe ROBOT sind in vier Baugrößen von 100 mm bis 220 mm lieferbar. Sie verfügen über eine robuste Struktur aus einem stranggepressten, eloxierten Aluminiumprofil mit quadratischem Querschnitt. Die Antriebskraft wird durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan übertragen. Der Laufwagen fährt auf zwei parallelen Linearführungen mit vier selbstschmierenden, wartungsfreien Kugelkäfigen, die den Laufwagen und alle auftretenden Lasten und Momente stützen. Daneben sind auch mehrere eigenständige oder leerlaufende Laufwagen erhältlich, um die Tragfähigkeit weiter zu steigern. Ein Abdeckriemen aus Polyurethan schützt den Riemenantrieb vor Staub, Schmutz, Fremdkörpern, Flüssigkeiten und anderen Verunreinigungen. Die Baureihe ROBOT ist die erste Wahl bei schweren Anwendungen mit hohen Verfahrgeschwindigkeiten und wechselnder Last in aggressiven Betriebsumgebungen, bei denen eine wartungsfreie industrielle Automatisierungslösung mit hoher Wiederholgenauigkeit verlangt wird. Der neue Antriebskopf wurde entwickelt, um eine große Freiheit bei der Dimensionierung der Anwendung und bei der Montage des Getriebes an den Linearantrieben der Baureihe ROBOT zu gestatten. Mit dem neuen Antriebskopf ist es möglich, das Getriebe mit Hilfe eines Standard-Montagesatzes auf der linken oder rechten Seite des Antriebs einzubauen.

Vielseitiges Mehrachsensystem zur Bestückung mehrerer Bearbeitungsstationen. Die Y-Achse kann z. B. mit einem Zahnstangenantriebssystem realisiert werden, auf denen mehrere unabhängige Einheiten der Z-Achse verfahren. Die Lastaufnahme kann über Kugelumlaufführungen oder Rollensysteme in Abhängigkeit von Belastungen, Dynamik und Umgebungsparametern erfolgen.

7-Achse zum Verfahren von Robotern und schweren Lasten über lange Distanzen mit hohen Dynamiken. Das Bewegungssystem ist mit Kugelumlaufführung oder Rollen verfügbar, während das Antriebssystem mit Zahnstangenantrieb ausgelegt ist. Die 7-Achse kann über Stellfüße ausgerichtet werden um Unebenheiten und Toleranzen auszugleichen. Energiekette und Dämpfer am Systemende gehören ebenfalls zum Standard.

Vielseitiges Verkettungssystem zur Handhabung von Blechen als Hauptelement der Pressenbenstückung, auch kombinierbar mit Be-, Entladestationen. Das System vereint hohe Positioniergenauigkeit, Zyklenzahlen und Dynamik mit beträchtlichen Spannweiten auch für auskragende Lasten. Angetrieben wir das Verkettungssystem über einem Zahnriemenantrieb mit Omega Umschlingung für eine minimale Zahnriemenlänge. Die Z-Achsen können je nach Last mit unterschiedlichen Abständen platziert werden.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Als Wandmontage erleichtert er die automatisierte Bestückung von Werkzeugmaschinen und stellt kein Hinderniss beim Schließen von Schutztüren dar.