Lohnentfettung ist eine saubere Sache

ElringKlinger ist ein Systempartner der Automobilindustrie. Seit mehr als 20 Jahren ist das Unternehmen bei der Produktion von Brennstoffzellen aktiv, seit über zehn Jahren in der Batterietechnologie.

Bedarf steigt

„Mit der Herstellung der Servicedeckel sind wir in den Bereich Umformtechnik eingestiegen, und da stellte sich die Frage nach der Entfettung dieser Bauteile. Mit unserer hausinternen Entfettungsanlage war das nicht zu bewerkstelligen, und so machten wir uns auf die Suche nach einem zuverlässigen Entfettungsdienstleister, der auch größere Mengen schafft. Unser Anlagenhersteller hat uns dann Richard Geiss als Partner empfohlen“, erinnert sich Peter Braun, Teamleiter Fertigungstechnik bei Elringklinger.

Das Familienunternehmen Richard Geiss verwendet hochreine Recyclate, die in ihrer Qualität zu 100 Prozent der Frischware entsprechen. So können je nach Lösemittel zwischen 46 und 92 Prozent an CO2-Emissionen im Vergleich zur Herstellung von Frischware eingespart werden.

Mit der Dienstleistung der Lohnentfettung startete Richard Geiss bereits im Jahr 2012, seither boomt dieser Geschäftsbereich. „Mit unserer Rundum-Dienstleistung bei der Entfettung haben wir den Nagel auf den Kopf getroffen. Die Kunden können sich auf perfekt gereinigte Teile freuen und über absolute Prozesssicherheit“, erklärt Bastian Geiss, geschäftsführender Gesellschafter des Unternehmens.

Volumen nahezu verdreifacht

Der Service kommt bei den Kunden an und sorgt in der Regel für weitere Aufträge. So auch bei ElringKlinger: Neben den Servicedeckeln reinigt Richard Geiss mittlerweile sechs weitere Artikel auch aus anderen Geschäftsbereichen von Elringklinger.

Das Volumen in der Lohnentfettung hat sich innerhalb der vergangenen Jahre nahezu verdreifacht: 2020 liefen 240 Gitterboxen mit Teilen von Elringklinger durch die High-End-Entfettung, 2021 waren es bereits 520 Waschgitterboxen. In diesem Jahr werden es voraussichtlich 750 Waschgitterboxen sein.

Absolute Prozesssicherheit

Mit der Lösemittel-Expertise bietet Richard Geiss dem Automobilzulieferer nicht nur porenreine Ergebnisse, sondern auch absolute Prozesssicherheit. „Wir testen das Lösemittel in unseren Entfettungsanlagen täglich und beobachten es kontinuierlich. Dadurch können wir Ausfallzeiten eliminieren und den Reinigungsprozess zu 100 Prozent sicherstellen“, betont Waseem Rana, Bereichsleiter Lohnentfettung bei Richard Geiss.

Flexible Lohnentfettung

Neben einem stabilen Entfettungsprozess schätzt Elringklinger vor allem die große Flexibilität und spontane Verfügbarkeit des Lösemittelspezialisten. „Unsere Kunden aus der Automobilindustrie stecken mitten in der Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotten – da kommt es oftmals zu kurzfristigen Änderungen der geometrischen Formen, Stückmengen oder Liefertermine. Auch die Corona-Jahre 2020 und 2021 waren holprig“, sagt Daniel Schöll, Program Manager Plant bei Elringklinger.

Für die Entfettung als letzten Schritt in der Prozesskette wird es dann zeitlich oft eng. „Wir sind dankbar, dass wir mit Richard Geiss einen Partner gefunden haben, der schnell reagiert, und wir uns um den Entfettungsprozess und die Logistik keine Gedanken zu machen brauchen“, erklärt Albert Lennerth, Operation Manager für die Bereiche Metal Sealing Systems & Drivetrain Components bei Elringklinger.

Bei der Lohnentfettung kommt alles aus einer Hand. Mit dem firmeneigenen Fuhrpark kümmert sich Richard Geiss auch um die Logistik rund um die eigentliche Lohnentfettung. Sofern neue Bauteile in den Entfettungsprozess integriert werden müssen, erstellt man per Waschversuch individuelle und kundenspezifische Waschprogramme, die anschließend als Barcode in der eigenen Anlage hinterlegt werden.

Das Thema Nachhaltigkeit und ein verantwortungsvoller Umgang mit den Lösemitteln spielte bei der Entscheidung für den Lohnentfetter eine wichtige Rolle: „Unser Hauptsitz liegt im Wasserschutzgebiet und wir müssen Sorge dafür tragen, dass keine Öle und Lösemittel in die Umwelt gelangen. Beim Lösemittelspezialisten Richard Geiss wissen wir, dass er sowohl bei der Herstellung der Lösemittel als auch beim Transport und bei der Entfettung sicher und verantwortungsvoll handelt“, betont Schöll.