QUOTE (Rivago @ 03.01.2015, 12:10 Uhr)
Selbst hab ich an einer Cincinnati noch nicht gearbeitet, aber ich hab mehrere Tage im Rahmen eines Studentenpraktikums bei jemandem zugeguckt, der auf so einer Maschine gerade Teile bearbeitet hat.
Sehr viel kann ich dazu also nicht sagen..
Aber rein vom ersten Eindruck:
- Qualität der Maschinenverkleidung eher so lala.. würde es mit Emco vergleichen. Sorry wenn ich da immer wieder Emco ins Spiel bringen muss, aber was bspw. die Verkleidung angeht, ist das einfach ein Witz. Wer schon an einer
Weiler,
Tornos,
Hermle oder DMG gearbeitet hat, weiß wovon ich rede. Unterschied wie Dacia und Porsche..
- zur Genauigkeit kann ich nicht viel sagen. Die Teile die bearbeitet wurden waren sehr genau, Form - und Lagetoleranzen von 0,002 mm, Durchmessertoleranzen von 0,005 mm. Die Teile wurden allerdings nur vorgefräst, gingen danach zum Härten, dann nochmal
Fräsen und dann zum
Schleifen. Die Vorfrästoleranzen vor dem Schleifen waren dann +- 0,01 mm, und das hat die Maschine problemlos gemacht (Hartfräsen)
- Zuverlässigkeit soll gut sein. Ist selten was kaputt, und wenn dann nur Kleinigkeiten.
Mehr kann ich leider auch nicht sagen
Verstehe Deine Aussage nicht so richtig...Du sprichst vom ersten optischen Eindruck?! Da würde ich aber auch nicht unbedingt eine DMG als hochwerti bezeichnen ;-)
Wenn Du Dir dafür anschaust was eine Emco an Leistung bringt und kostet, da stinken einige ab...kann dies aus eigener Erfahrung sagen. Mag sein das einige optisch schön ausschauen, aber es kommt drauf an was drin steckt...und wie der Service läuft. Da kommt keiner an Hermle ran! Emco auch gute Erfahrungen...
Nun zu Cincinnati...die Großmaschinen aus dem Link gehören zu DEM Cincinnati aus den USA - Teil von MAG. Die vertikalen BAZ´s von Cincinnati wurden früher in England gebaut, später sind die Teilweise in den USA genagelt worden. Zum Schluss wurden diese bei Hüller Hille in Mosbach gefinisht (die letzten Modelle kamen sogar aus China).
Durch den Verkauf der Werke
Boehringer, Hüller Hille, etc. an die FFG Gruppe und der Ausrichtung von MAG in der Automotive Branche, wurde die Produktion von Cincinnati eingestampft. Ersatzteile gibt es noch (10 Jahres Pflicht) über Hüller Hille.
Gruß crazy2210