Deckel FP2A Z Achse ausbauen bzw reparieren

Hallo,
ich schreite an meinem Projekt Deckel FP2A weiter voran
Nachdem ich mit einem Bekannten die alte Contour3 Steuerung komplett rausgeschmissen habe und die Maschine jetzt die ersten Fahrten mit der Mach3 Steuerung macht hat sich ein weiteres Problem ergeben bei dem ich bis jetzt noch nicht so durchblicke.

Wenn man die Z Achse verfährt kommt ein lautes Geräusch so als wenn ein Lager gefressen hätte.
Am Anfang war es nur bei der Abwärtsbewegung des Tisches und wesentlich leiser, man hörte da nur ein leichtes Klackern.
Mittlerweile kommt es immer. Das geräusch hört sich so an als hätte ein Lager extrem viel Spiel und absolut keine Schmierung (leichtes Ruckeln beim Verfahren).

Habe den Zahnriemen abgebaut und die Kugelumlaufmutter von Ihrem Halter abgeschraubt (im Deckel Ersatzteilplan FP2A-2819 das Teil 23 mit der Nr. 2801-1120). Sie hat kein Spiel, aber ich hab keine Ahnung ob diese jetzt defekt ist oder die Lager des Teils wo die Mutter drauf sitzt.

Meine Fragen:
Weis jemand wie die Spindel oberhalb am Tisch zu lösen ist ? Kann ja nicht sein dass ich die ganze X Achse mit Schlitten abbauen muss oder?
Wie kann man Herausfinden ob die Spindel bzw. die Mutter defekt oder IO sind und falls diese defekt sind was sowas ca. Kostet?

Vielen Dank schon mal.
Wenn das Projekt fertig ist und Sie läuft werde ich hier mal einen Bericht einstellen wie wir die Maschine auf Mach3 Steuerung umgebaut haben.

Hallo,

da ihr die Steuerung demontiert habt. habt ihr den originalen Siemens Servo noch drauf?
Denn im Lagerflansch des Achsen Motors ist eine Rutschkupplung versteckt.
Die könnte bei einem Defekt so ein böses Geräusch hervorrufen.
Ansonsten zur Demontage der KGT der Z-Achse wie folgt vorgehen:
Faltenbalg und Abstreiferblech Z demontieren.
Z-Achse nach ganz oben fahren.
Z-Achse unterbauen
In der Deckleiste der X-Achse ist von oben eine Durchgangsbohrung die mit einem Gummistopfen verschlossen ist. Den raus und über die Z-Achsen KGT fahren. Dann mit einem Langen Schlüssel die Schraube die die Z-Achsen KGT im z-Achsen Schlitten hält von oben abschrauben.
Kgt nach unten schrauben.
Lagerflansch demontieren und raus kippen.
Darf man fragen was ihr mit der Steuerung gemacht habt. Hätte da Interesse dran.

Grüße Stephan

Das ist doch ne "A" Maschine. Hat die überhaupt Rutschkupplungen?
Ich würde sonst auf den KGT tippen.
Hat die Z-Achse vielleicht gefressen?

Doch in Z schon.

Der Beitrag wurde von Stephan EM bearbeitet: 05.07.2015, 14:14 Uhr

Was versteht man unter einer "A" Maschine?

"A" stand meines Wissens für Automatik.

Es gab im Gegenzug zur NC-Serie keine manuellen Handräder mehr.
Es gab niemals einen 6300 rpm Klappkopf, immer nur einen 4000 rpm Kopf.
Die Kabinen waren etwas anders konstruiert (Blech und kein Kunststoff)
Es war niemals die 4. Achse serienmäßig vorbereitet (bei NC eig. immer)
Die Steuerungen hatten kleinere Programmspeicher.

Die "A" waren günstigere Maschinen für die Produktion, die NC waren hochuniverselle Werkzeugmacher-Maschinen.


EDIT: Achja eine FP5 gar es leider nie mit Handrädern. Es gibt zwar NC und A Maschinen, diese unterscheiden sich aber nur in der Steuerung. Anfangs gab es nur die NC mit Dialog 3 und 4. Zur Einführung der Dialog 11 wurden die FP5NC dann alternativ auch als "A"-Maschine mit Contour 3 Steuerung.

Stimmt das so, Stephan?

Der Beitrag wurde von Dicker Span bearbeitet: 05.07.2015, 16:53 Uhr

Nein.
Aber es ist zu heiß um alles zu korrigieren.

Ob nun A = Automatik heisst ..habe ich nicht mehr im Hinterkopf
Jedenfallls gab es auch bei uns u.a. eine FP4A .
die waren MIT Handraeder
Es gab lediglich 2 Achmotoren
einen permanent fuer X ; Y und Z teilten sich per Umschalten einen Motor
deswegen war die manschine im Prinzip eine 2,5 D Maschine. fuer das Zustellen wurd praktsch der Antieb zwiwschen Y und Z hin und hergeswitched
Das Kriteruim Serie /nicht serie oder industrie oder nichtIndustriemaschine existiert ueberhaupt nicht.
Es war primaer ein Lockangebot, um aus der damailgen Streckensteurungslandschaft ein Angebot zu offerieren,
welches kuenftige Kaeufer von den Streckensteuerungen weglotste m da die A- Maschinen unwesentlich teurer waren.
Und mit der oder ab Contur 1 steuerung wurde diese ausgeliefert.
Am Anfang der Deckel-Nc -Maschinen fuhr auch noch die Z-Achse gedanklich anders herum.
Z - war nicht das Eindringen in das Material, sonder Z+.; heisst am Ende Z+100 M30 zu schreiben liess die maschine vor dem faszinierten Bediener und Werkstueck rasen. Irgendwann hat aber auch deckel entdeckt..mensch es gibt Grundlagen die anderes besagen...)))

Eine Rutschkupplung gab es auch.im Prinzip nichts anderes als eine art feinverzahnte Kupplung

Die NC war 3 achs simultan faehig und ohne handraeder.
3-achs simultan ...mit einer affengeschwindigkeit, wie man sich denken kann. mehr als ein HSS-E werkzeug brauchte es damals bei leibe nicht..))

Der Beitrag wurde von Lipp bearbeitet: 10.10.2015, 13:39 Uhr