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better.parts.faster.
Traub TNC-42/65, GSP Spülung Dichtringe kaputt??


Hallo!!!
Habt ihr auch Probleme bei den Maschinen TNC-42/65
mit der GSP-Spülung??
Bei uns sind sind die Dichtringe kaputt und die Emulison vermischt sich langsam mit dem Hydrauliköl...

Gruß Alex
--------------------
STILLSTAND ist RÜCKSCHRITT

Moin,
hab ein anderes Problem die Spülung geht garnicht und abgreifen mit rausziehen auch nicht.
hab ein anderes Problem die Spülung geht garnicht und abgreifen mit rausziehen auch nicht.

Mahlzeit...
Naja... bei meiner Maschine sifft KSS hinten heraus... aus der GSP!
Wenn vorne dann die Öffnung nicht groß genug ist, kannste schnell
die halbe Halle unter Wasser setzen...
Sollen auch irgendwelche Dichtringe sein...
Gruß
MrElch
Naja... bei meiner Maschine sifft KSS hinten heraus... aus der GSP!
Wenn vorne dann die Öffnung nicht groß genug ist, kannste schnell
die halbe Halle unter Wasser setzen...
Sollen auch irgendwelche Dichtringe sein...
Gruß
MrElch



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Mitglied seit: 02.02.2005
Beiträge: 576
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An CNC-Pimp:
Ein vermischen von KSS und hyd.Öl kann ja nur stattfinden, wenn die Dichtungen am Spannzylinder das durchlassen, wieviele Betriebsstunden hat denn die Maschine und wird sie auch gewartet ?
Grundsätzlich sollte man sicherstellen, das möglichst wenig Kühlmittel von vorne in die (jede)Spindel kommt, also Dichtringe für Zugrohr verwenden, wo vorgesehen, (Zeichnung im Ersatzteilverzeichnis).
An Mr. Elch:
"Sollen auch irgendwelche Dichtringe sein...) ?
Was ist das für eine Art sich mit technischen Problemen auseinander zu setzen ?
Der Traub-Kundendienst sagt dir sicher exakt welche Dichtungen, wenn man bei Anruf das Ersatzteilverzeichnis dabei hat erklärt er dir sogar wo die sitzen.
"Sollen auch irgendwelche Dichtringe sein...) ? macht den Eindruck, das es dir wohl eigentlich egal ist
So kann´s nicht besser werden.
An CarschVenne:
Du hast die Programmbefehle für V-Achse und GGSP im Programm und die Spindel fährt nicht ?
Ein vermischen von KSS und hyd.Öl kann ja nur stattfinden, wenn die Dichtungen am Spannzylinder das durchlassen, wieviele Betriebsstunden hat denn die Maschine und wird sie auch gewartet ?
Grundsätzlich sollte man sicherstellen, das möglichst wenig Kühlmittel von vorne in die (jede)Spindel kommt, also Dichtringe für Zugrohr verwenden, wo vorgesehen, (Zeichnung im Ersatzteilverzeichnis).
An Mr. Elch:
"Sollen auch irgendwelche Dichtringe sein...) ?
Was ist das für eine Art sich mit technischen Problemen auseinander zu setzen ?
Der Traub-Kundendienst sagt dir sicher exakt welche Dichtungen, wenn man bei Anruf das Ersatzteilverzeichnis dabei hat erklärt er dir sogar wo die sitzen.
"Sollen auch irgendwelche Dichtringe sein...) ? macht den Eindruck, das es dir wohl eigentlich egal ist

An CarschVenne:
Du hast die Programmbefehle für V-Achse und GGSP im Programm und die Spindel fährt nicht ?

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Wenn dich jemand um eine Information bittet, dann will er nicht deine Meinung hören.

Hallo Traub Experten!
Also... das sollte nicht so rüberkommen...
Das ist vielmehr so, das ich gerne bei Traub und alles anrufen würde...
ich ruf auch an... und lass mir angebote zuschicken...
Allerdings gibt es da ja immer noch jemanden, der über einen steht...
Und wenn dann halt eillige Teile gedreht werden müssen, geraten solche dinge wie eine siffende GSP in den Hintergrund...
Ich hab des öfteren immer gesagt, da muß was gemacht werden...
Bloß ich lauf heute nicht mehr überall hinterher...
Früher hab ich mir das alles auch noch aufgehalst...
Wenn die meinen, das muß nich gemacht werden, sollen die sehen, was dann alles passieren kann...
Ich denke, dieser innerliche Frust ist damit zum ausdruck gekommen...
Sollte nicht meine Denkweise oder Meinung darstellen...
Mitlerweile scheints nicht mehr undicht zu sein... seltsamerweise...
Egal...
schöne Grüße
MrElch
Also... das sollte nicht so rüberkommen...
Das ist vielmehr so, das ich gerne bei Traub und alles anrufen würde...
ich ruf auch an... und lass mir angebote zuschicken...
Allerdings gibt es da ja immer noch jemanden, der über einen steht...
Und wenn dann halt eillige Teile gedreht werden müssen, geraten solche dinge wie eine siffende GSP in den Hintergrund...
Ich hab des öfteren immer gesagt, da muß was gemacht werden...
Bloß ich lauf heute nicht mehr überall hinterher...
Früher hab ich mir das alles auch noch aufgehalst...
Wenn die meinen, das muß nich gemacht werden, sollen die sehen, was dann alles passieren kann...
Ich denke, dieser innerliche Frust ist damit zum ausdruck gekommen...
Sollte nicht meine Denkweise oder Meinung darstellen...

Mitlerweile scheints nicht mehr undicht zu sein... seltsamerweise...
Egal...
schöne Grüße
MrElch



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Wär ja schön, die selbstheilende Maschine
allerdings wäre ich dann arbeitslos
Den Frust kann ich mir vorstellen, erleb ich bei Bedienern oft.
Das ist so als ob du LKW-Fahrer bist und sie dir sagen, "...was Lenkung ausgeschlagen, .... Bremsprobleme, Du bist doch angekommen, also weiter..."
Der Schaden ist hinterher immer größer, dann kommen wir auch wieder gut bei weg.
Sicher ist es aber auch so das
1. denen das Geld fehlt für regelmäßige Wartung
( Zitat eines Einkäufers: Wer heute noch nach REFA kalkuliert gehört zum Arzt)
2. denen von den Maschinenverkäufern vorgeflötet wird, das ihre Wunderwerke solche Probleme garnicht haben können.
Meistens scheitert es aber am Geld, und rächt sich wenn´s grad garnicht passt.
Wir bieten deswegen auch günstige Wartungen an, damit es eine Überlegung wert ist.
DTE

allerdings wäre ich dann arbeitslos

Den Frust kann ich mir vorstellen, erleb ich bei Bedienern oft.
Das ist so als ob du LKW-Fahrer bist und sie dir sagen, "...was Lenkung ausgeschlagen, .... Bremsprobleme, Du bist doch angekommen, also weiter..."
Der Schaden ist hinterher immer größer, dann kommen wir auch wieder gut bei weg.
Sicher ist es aber auch so das
1. denen das Geld fehlt für regelmäßige Wartung
( Zitat eines Einkäufers: Wer heute noch nach REFA kalkuliert gehört zum Arzt)
2. denen von den Maschinenverkäufern vorgeflötet wird, das ihre Wunderwerke solche Probleme garnicht haben können.
Meistens scheitert es aber am Geld, und rächt sich wenn´s grad garnicht passt.
Wir bieten deswegen auch günstige Wartungen an, damit es eine Überlegung wert ist.
DTE
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Wenn dich jemand um eine Information bittet, dann will er nicht deine Meinung hören.

Wär ja schön, die selbstheilende Maschine
allerdings wäre ich dann arbeitslos
Den Frust kann ich mir vorstellen, erleb ich bei Bedienern oft.
Das ist so als ob du LKW-Fahrer bist und sie dir sagen, "...was Lenkung ausgeschlagen, .... Bremsprobleme, Du bist doch angekommen, also weiter..."
Der Schaden ist hinterher immer größer, dann kommen wir auch wieder gut bei weg.
Sicher ist es aber auch so das
1. denen das Geld fehlt für regelmäßige Wartung
( Zitat eines Einkäufers: Wer heute noch nach REFA kalkuliert gehört zum Arzt)
2. denen von den Maschinenverkäufern vorgeflötet wird, das ihre Wunderwerke solche Probleme garnicht haben können.
Meistens scheitert es aber am Geld, und rächt sich wenn´s grad garnicht passt.
Wir bieten deswegen auch günstige Wartungen an, damit es eine Überlegung wert ist.
DTE

allerdings wäre ich dann arbeitslos

Den Frust kann ich mir vorstellen, erleb ich bei Bedienern oft.
Das ist so als ob du LKW-Fahrer bist und sie dir sagen, "...was Lenkung ausgeschlagen, .... Bremsprobleme, Du bist doch angekommen, also weiter..."
Der Schaden ist hinterher immer größer, dann kommen wir auch wieder gut bei weg.
Sicher ist es aber auch so das
1. denen das Geld fehlt für regelmäßige Wartung
( Zitat eines Einkäufers: Wer heute noch nach REFA kalkuliert gehört zum Arzt)
2. denen von den Maschinenverkäufern vorgeflötet wird, das ihre Wunderwerke solche Probleme garnicht haben können.
Meistens scheitert es aber am Geld, und rächt sich wenn´s grad garnicht passt.
Wir bieten deswegen auch günstige Wartungen an, damit es eine Überlegung wert ist.
DTE

Hallo Ihr.
Wenn durch die GSP Spülung zuviel KSS ausläuft und in der Auffangschale staut, wird die Labyrintdichtung im Spannzylinder geflutet und die KSS kommt ins Hydrauliköl.Ist der Hydraulikmotor dann noch umspült (ab TNC mit I-Steuerung) ,brennen die Wicklungen durch.( 2500€)
Die Dichtringe die Ihr meint heißen Qwadtringe und sind im Ersatzteilverzeichniss gut zu sehen.Aber es gibt auch noch einen Dichtring im Ausstoßerkopf der auch gewechselt werden muss.Dazu muss der Ausstoßer im ganzen ausgebaut werden und zerlegt werden. Der Dichtring muss dann mit einem Auszieher herausgezogen werden und den neuen Plan einpressen-WICHTIG. Ausserdem muss die Lauffläche in Ordnung sein.
Viel Spass.
Wenn durch die GSP Spülung zuviel KSS ausläuft und in der Auffangschale staut, wird die Labyrintdichtung im Spannzylinder geflutet und die KSS kommt ins Hydrauliköl.Ist der Hydraulikmotor dann noch umspült (ab TNC mit I-Steuerung) ,brennen die Wicklungen durch.( 2500€)
Die Dichtringe die Ihr meint heißen Qwadtringe und sind im Ersatzteilverzeichniss gut zu sehen.Aber es gibt auch noch einen Dichtring im Ausstoßerkopf der auch gewechselt werden muss.Dazu muss der Ausstoßer im ganzen ausgebaut werden und zerlegt werden. Der Dichtring muss dann mit einem Auszieher herausgezogen werden und den neuen Plan einpressen-WICHTIG. Ausserdem muss die Lauffläche in Ordnung sein.
Viel Spass.
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