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Follower:innenMotor X und Y dreht nicht, DMU 50T Hilfe
14.12.2022, 16:02 Uhr
Hallo Zusammen,
ich bin etwas ratlos.
Habe an meiner DMU 50T BJ 2000 mit HH 426 folgendes Problem:
Beim Referenzieren der X u. Y Achse kreischen die Servomotoren
und bekomme entweder die Fehlermeldung X-Achse Motor dreht nicht
oder Y-Achse dreht nicht. Habe beide Motoren zur Überprüfung eingeschickt
So dass ich die Motoren jetzt als Fehlerquelle ausschließen kann.
Das hat leider nichts gebracht.
Würde mich freuen, wenn mir jemand Tips geben könnte, wie ich den Fehler lokalisieren und beseitigen könnte. Seit Längeren ist ein sehr hochtöniges Pfeifgeräusch nach Aktivierung der Antriebe zu hören.
Evtl hängt das auch mit zusammen.
Um Hilfestellung bin ich sehr dankbar
Gruß
Tobi_ZX
ich bin etwas ratlos.
Habe an meiner DMU 50T BJ 2000 mit HH 426 folgendes Problem:
Beim Referenzieren der X u. Y Achse kreischen die Servomotoren
und bekomme entweder die Fehlermeldung X-Achse Motor dreht nicht
oder Y-Achse dreht nicht. Habe beide Motoren zur Überprüfung eingeschickt
So dass ich die Motoren jetzt als Fehlerquelle ausschließen kann.
Das hat leider nichts gebracht.
Würde mich freuen, wenn mir jemand Tips geben könnte, wie ich den Fehler lokalisieren und beseitigen könnte. Seit Längeren ist ein sehr hochtöniges Pfeifgeräusch nach Aktivierung der Antriebe zu hören.
Evtl hängt das auch mit zusammen.
Um Hilfestellung bin ich sehr dankbar
Gruß
Tobi_ZX
14.12.2022, 20:51 Uhr
mtronik-kit
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Beiträge: 1.512
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Hallo Zusammen,
ich bin etwas ratlos.
Habe an meiner DMU 50T BJ 2000 mit HH 426 folgendes Problem:
Beim Referenzieren der X u. Y Achse kreischen die Servomotoren
und bekomme entweder die Fehlermeldung X-Achse Motor dreht nicht
oder Y-Achse dreht nicht. Habe beide Motoren zur Überprüfung eingeschickt
So dass ich die Motoren jetzt als Fehlerquelle ausschließen kann.
Das hat leider nichts gebracht.
Würde mich freuen, wenn mir jemand Tips geben könnte, wie ich den Fehler lokalisieren und beseitigen könnte. Seit Längeren ist ein sehr hochtöniges Pfeifgeräusch nach Aktivierung der Antriebe zu hören.
Evtl hängt das auch mit zusammen.
Um Hilfestellung bin ich sehr dankbar
Gruß
Tobi_ZX
ich bin etwas ratlos.
Habe an meiner DMU 50T BJ 2000 mit HH 426 folgendes Problem:
Beim Referenzieren der X u. Y Achse kreischen die Servomotoren
und bekomme entweder die Fehlermeldung X-Achse Motor dreht nicht
oder Y-Achse dreht nicht. Habe beide Motoren zur Überprüfung eingeschickt
So dass ich die Motoren jetzt als Fehlerquelle ausschließen kann.
Das hat leider nichts gebracht.
Würde mich freuen, wenn mir jemand Tips geben könnte, wie ich den Fehler lokalisieren und beseitigen könnte. Seit Längeren ist ein sehr hochtöniges Pfeifgeräusch nach Aktivierung der Antriebe zu hören.
Evtl hängt das auch mit zusammen.
Um Hilfestellung bin ich sehr dankbar
Gruß
Tobi_ZX
Hallo,
welche Antriebsregler sind verbaut ? Hast du ein Bild vom Schaltschrank ?
Ich tippe auf die Bremsen von den Motoren, diese werden nicht geöffnet.
gruß mtronik
Der Beitrag wurde von mtronik-kit bearbeitet: 14.12.2022, 20:51 Uhr
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15.12.2022, 11:41 Uhr
Hallo,
ich habe dir mal ein paar Bilder hoch geladen.
Es sind Heidenhain Regler. Bei Antriebsfreigabe scheinen die Motoren für X u. Y. nicht zu lösen.
Wäre es möglich, im Fall eines defekten Modules, dieses im Austausch zu erhalten, um die Ursache zu beseitigen?
Gruß
Tobi-ZX
ich habe dir mal ein paar Bilder hoch geladen.
Es sind Heidenhain Regler. Bei Antriebsfreigabe scheinen die Motoren für X u. Y. nicht zu lösen.
Wäre es möglich, im Fall eines defekten Modules, dieses im Austausch zu erhalten, um die Ursache zu beseitigen?
Gruß
Tobi-ZX
Angehängte Datei(en)
1671099666562.jpg ( 186.75KB )
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1671099666568.jpg ( 170.58KB ) Anzahl der Downloads: 31
1671099666572.jpg ( 78.9KB ) Anzahl der Downloads: 32
1671099666576.jpg ( 184.35KB ) Anzahl der Downloads: 32
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15.12.2022, 12:07 Uhr
mtronik-kit
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Beiträge: 1.512
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Hallo,
ich habe dir mal ein paar Bilder hoch geladen.
Es sind Heidenhain Regler. Bei Antriebsfreigabe scheinen die Motoren für X u. Y. nicht zu lösen.
Wäre es möglich, im Fall eines defekten Modules, dieses im Austausch zu erhalten, um die Ursache zu beseitigen?
Gruß
Tobi-ZX
ich habe dir mal ein paar Bilder hoch geladen.
Es sind Heidenhain Regler. Bei Antriebsfreigabe scheinen die Motoren für X u. Y. nicht zu lösen.
Wäre es möglich, im Fall eines defekten Modules, dieses im Austausch zu erhalten, um die Ursache zu beseitigen?
Gruß
Tobi-ZX
Hallo,
mal einen Elektriker fragen, ob er anhand der Schaltplan die Bremsenfreigabe prüfen kann.
Das müßte Blatt 16 im Schaltplan sein
gruß mtronik
Der Beitrag wurde von mtronik-kit bearbeitet: 15.12.2022, 12:11 Uhr
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15.12.2022, 16:02 Uhr
Hallo,
danke für den Tip.
Nun bekomme ich auf die Schnelle leider Niemanden, der das mal prüfen könnte.
Da die Motoren geprüft wurden, und diese selbst in Ordnung sind, müsste das Problem ja wahrscheinlich von der Regelung kommen. Gibt es die Möglichkeit, das Modul, dass die Steuerbefehle weiter gibt auszutauschen?
Gruß
Tobi-ZX
danke für den Tip.
Nun bekomme ich auf die Schnelle leider Niemanden, der das mal prüfen könnte.
Da die Motoren geprüft wurden, und diese selbst in Ordnung sind, müsste das Problem ja wahrscheinlich von der Regelung kommen. Gibt es die Möglichkeit, das Modul, dass die Steuerbefehle weiter gibt auszutauschen?
Gruß
Tobi-ZX
15.12.2022, 17:17 Uhr
Da es eigentlich Unwahrscheinlich ist das beide Bremsen gleichzeitig defekt gehen, und dein Umrichter gleichzeitig noch noch den "Power Fail" hat, liegt der Fehler eher bei diesem.
Liegen alle 3 Phasen am Umrichter An ??
Wenn nein, bitte Sicherung prüfen !!
Wenn ja würde ich entweder diesem im Heidenhain Exchange austauschen lassen oder in Ebay nen gebrauchten kaufen und hoffen das der nix hat.
Des austauschen ist Prinzipiell nicht schwer aber bitte von einem machen lassen, der Ahnung von Elektronik hat.
Der Beitrag wurde von HolyHightower bearbeitet: 15.12.2022, 17:22 Uhr
Liegen alle 3 Phasen am Umrichter An ??
Wenn nein, bitte Sicherung prüfen !!
Wenn ja würde ich entweder diesem im Heidenhain Exchange austauschen lassen oder in Ebay nen gebrauchten kaufen und hoffen das der nix hat.
Des austauschen ist Prinzipiell nicht schwer aber bitte von einem machen lassen, der Ahnung von Elektronik hat.
Der Beitrag wurde von HolyHightower bearbeitet: 15.12.2022, 17:22 Uhr
17.12.2022, 11:29 Uhr
Red_white_power_...
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Nicht gerade billig,
https://www.ebay.de/itm/115240288661?hash=i...ABk9SR7a79vmjYQ
Derzeit in Ebay um 4899,-
Das ein mechanisches Problem vorliegt wurde geprüft?
Achse mechanisch schwergängig?
Schönes 4tes Adventwochenende!
Der Beitrag wurde von Red_white_power_mini bearbeitet: 17.12.2022, 11:31 Uhr
https://www.ebay.de/itm/115240288661?hash=i...ABk9SR7a79vmjYQ
Derzeit in Ebay um 4899,-
Das ein mechanisches Problem vorliegt wurde geprüft?
Achse mechanisch schwergängig?
Schönes 4tes Adventwochenende!
Der Beitrag wurde von Red_white_power_mini bearbeitet: 17.12.2022, 11:31 Uhr
17.12.2022, 12:05 Uhr
Red_white_power_...
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Beiträge: 80
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Zu dem Fehler hab ich folgendes gefunden.
Anbei Bild zu C3B0
Anbei Bild zu C3B0
Angehängte Datei(en)
18.12.2022, 19:24 Uhr
Servus,
da ist es am besten das sieht man sich mal vor Ort an.
Aber auch die benötigten Ersatzteile kannst du im Austausch von uns bekommen.
[email protected]
www.eichten-cnc.de
www.eichten-spareparts.de
da ist es am besten das sieht man sich mal vor Ort an.
Aber auch die benötigten Ersatzteile kannst du im Austausch von uns bekommen.
[email protected]
www.eichten-cnc.de
www.eichten-spareparts.de
20.12.2022, 11:52 Uhr
Danke für die Hilfestellungen,
Die Achsen in X u Y (Kugelrollspindel) lassen sich leicht per Hand drehen.
Die Motoren würde ich jetzt generell auch ausschließen, da Beide überholt wurden.
Sicherungen sind alle drin, und die Spannung liegt an allen Phasen an.
Laut Schaltplan wird ein Relais angesteuert, sodass die Motorbremsen öffnen. Das werde ich jetzt noch tauschen, und falls das nichts bringt, werde ich wohl oder übel den Regler tauschen müssen.
Welche Kosten kommen für ein Austauschteil auf mich zu, sodass ich schon mal ein paar Scheine auf Seite leg ?????
Gruß
Tobi-ZX
Die Achsen in X u Y (Kugelrollspindel) lassen sich leicht per Hand drehen.
Die Motoren würde ich jetzt generell auch ausschließen, da Beide überholt wurden.
Sicherungen sind alle drin, und die Spannung liegt an allen Phasen an.
Laut Schaltplan wird ein Relais angesteuert, sodass die Motorbremsen öffnen. Das werde ich jetzt noch tauschen, und falls das nichts bringt, werde ich wohl oder übel den Regler tauschen müssen.
Welche Kosten kommen für ein Austauschteil auf mich zu, sodass ich schon mal ein paar Scheine auf Seite leg ?????
Gruß
Tobi-ZX
20.12.2022, 17:42 Uhr
Hallo,
habe vorhin anhand des Schaltplans die Bremsen Freigabe geprüft. Es handelte sich um das Relais 7K4.
Dort habe ich nach Regelfreigabe (Tür geschlossen) mit einem Multimeter geprüft, ob an den Ausgängen Spannung anliegt. Das hat jedoch gezeigt, dass ich über einen Moment an allen Ausgängen für die Motorbremsen 25 Volt habe.
Könnte ich in diesen Zusammenhang weitere Bauteile prüfen, oder bleibt nur noch der Regler übrig?
Gruß
Tobi-ZX
habe vorhin anhand des Schaltplans die Bremsen Freigabe geprüft. Es handelte sich um das Relais 7K4.
Dort habe ich nach Regelfreigabe (Tür geschlossen) mit einem Multimeter geprüft, ob an den Ausgängen Spannung anliegt. Das hat jedoch gezeigt, dass ich über einen Moment an allen Ausgängen für die Motorbremsen 25 Volt habe.
Könnte ich in diesen Zusammenhang weitere Bauteile prüfen, oder bleibt nur noch der Regler übrig?
Gruß
Tobi-ZX
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