586.956 aktive Mitglieder*
2.932 Besucher online*
Kostenfrei registrieren
Einloggen Registrieren

Wenn der Pilot mit dem Mechaniker......, Soll wirklich so passiert sein....*ggg*

Beitrag 15.08.2003, 09:36 Uhr
BlackThoughts
BlackThoughts
Level 1 = Community-Lehrling
*
Gruppe: Mitglied
Mitglied seit: 21.07.2003
Beiträge: 15

Hallo zusammen.....Das hier habe ich in meinem Forum gefunden, wo ich noch als Mod arbeite. Ich dachte mir, das dies hier gut hinpasst. Ich hab mich jedenfalls köstlich amüsiert, wo ich das gelesen habe. Humor braucht man heute schon, sonst überlebt man´s nicht. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos wären. Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QUANTAS eingereicht und auch protokolliert wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker. (Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.)

P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.

P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.

P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.

P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.

P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.

P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute Sie haben recht.

P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.

P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.

P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.


Gute Sache, oder? *lachweg*

dunkle Grüße
BlackThoughts


--------------------
Carpe Noctem.

Wir haben Angst vor der Zeit, doch die Zeit hat Angst vor der Liebe.
TOP    
Beitrag 15.08.2003, 16:30 Uhr
singingSamson
singingSamson
CNC-Arena Ehrenmitglied
*******
Gruppe: Mitglied
Mitglied seit: 15.12.2001
Beiträge: 2.877

Hallo Black Thoughts,

der ist nicht übel, habt ihr da in dem anderen Forum, in dem du moderierst, noch mehr solcher Sachen?


--------------------
Allzeit gute Kommunikation wünscht euch

singingSamson
TOP    
Beitrag 16.08.2003, 01:24 Uhr
jheusler
jheusler
Level 4 = Community-Meister
****
Gruppe: Mitglied
Mitglied seit: 28.03.2002
Beiträge: 411

Danke für diese Anekdoten. Ich habe sehr gelacht.
Gruß, Jörg


--------------------
TOP    
Beitrag 18.08.2003, 08:10 Uhr
BlackThoughts
BlackThoughts
Level 1 = Community-Lehrling
*
Gruppe: Mitglied
Mitglied seit: 21.07.2003
Beiträge: 15

Hi Samson....

Ich werd mal auf suche gehen. Wenn ich nochwas gutes finde, stell ichs hier rein, kein Problem. biggrin.gif

dunkle Grüße
BlackThoughts


--------------------
Carpe Noctem.

Wir haben Angst vor der Zeit, doch die Zeit hat Angst vor der Liebe.
TOP    



1 Besucher lesen dieses Thema (Gäste: 1)
0 Mitglieder: