Diesen Umstand macht man sich bei der Verwendung von Kühlschmiermitteln in der Zerspanungstechnik zu Nutzen.
Stadtwasser definiert sich über Zusammensetzung und Menge seiner gelösten Inhaltstoffe. Man spricht vom Gesamtsalzgehalt. Dieser ist nicht zu verwechseln mit der Gesamthärte des Wassers. Die Härte macht nur einen Teil des Gesamtsalzgehaltes aus. Der Salzgehalt wird mittels Leitfähigkeitsmessung bestimmt. Grundsätzlich gilt, je mehr Salz gelöst ist, umso höher ist die Leitfähigkeit.
Die unerwünschte Aufsalzung des Kühlschmierstoffes durch gelöste Chloride, Sulfate Härtebildner etc. wird jedoch nicht allein durch den Eintrag über das Stadtwasser bestimmt. Wesentlichen Anteil haben Verdampfungs- und Verdunstungsverluste. Da Salze nicht verdunsten können, bleiben diese im Kühlschmierstoff zurück und werden immer weiter konzentriert.
Ein Beispiel:
Der Inhalt eines Kühlschmierstoff-Kreislaufes nach Befüllung beträgt 1000 Liter. Der Gesamtsalzgehalt verdoppelt sich, sobald der Inhalt auf 500 Liter verdampft/verdunstet ist. Nachspeisen mit unbehandeltem Stadtwasser führt zu weiterem Salzeintrag. Die Salzfracht, messbar über den Leitwert, steigt kontinuierlich an.
Hohe Salzfrachten im Kühlschmiermittel führen zu einer Reihe von unerwünschten Beeinträchtigungen:
- Korrosion auf Werkstücken, z.B. Flecken auf Aluminium durch Chloride
- Korrosion im Bereich Maschine und Kühlkreislauf
- Bildung von Härteseifen, Beläge an Maschinen und Fertigungsteilen
- Reduzierung der Werkzeugstandzeiten
- Weiße Ablagerungen und Rückstände auf Werkstücken
Dauerhaft Abhilfe schafft der Einsatz von vollentsalztem Wasser für das Fluidmanagement der Kühlschmierstoffe. Vollentsalztes Wasser ist auch bekannt unter den Begriffen deionisiertes, entmineralisiertes oder einfach VE-Wasser. VE-Wasser enthält, bis auf Spuren, keine gelösten Salze. Aufsalzung und negativen Beeinflussung der Fertigungsprozesse werden vermieden.
Als VE-Wasser bezeichnet man üblicherweise Prozesswasser welches einen Leitwert von unter 10 µS/cm aufweist. Zum Vergleich – unser Trinkwasser besitzt im allgemeinen Leitwerte von ca. 500 S/cm.
Wichtig ist hierbei zu unterschieden, dass enthärtetes Wasser in der Qualität nicht vollentsalztem (VE-) Wasser entspricht. Enthärtetes Wasser aus Kationentauschern hat annähernd den gleichen Salzgehalt, wie das ursprüngliche Stadtwasser. Eine Aufsalzung über die Nachspeisung findet also immer noch statt.
Für die industrielle Anwendung stehen heute im Wesentlichen zwei etablierte Verfahren zur Herstellung von vollentsalztem Prozesswasser zur Verfügung: Mischbettionenaustauscher und Umkehrosmose. Auch bekannt unter den Begriffen Osmose- oder einfach RO (engl.: Reverse Osmose) Anlage.
Ob nun ein Mischbettaustauscher oder eine RO Anlage zum Einsatz kommt, hängt davon ab, wieviel VE-Wasser in welcher Zeit zur Verfügung stehen soll. Mischbettionentauscher können eine große Menge vollentsalzten Wassers in kurzer Zeit erzeugen. Danach bedürfen sie einer kostenpflichtigen Regeneration. Typischer Einsatz die kurzfristige Befüllung eines Vorlagebe-hälters.
Dem gegenüber steht die kontinuierliche Versorgung mit steten Mengen an entmineralisiertem Wasser. Umkehrosmose Anlagen sind hier wirtschaftlicher. Sie müssen nicht regeneriert werden. Beispiel die zentrale automatische Versorgung einer oder mehrerer Maschinen.
Zentral installierte Umkehrosmose Anlagen eröffnen darüber hinaus eine Vielzahl von zusätzlichen Möglichkeiten. Grundsätzlich bietet VE-Wasser zwei Vorteile im der technischen Anwendung: Es trocknet fleckenfrei ab und es hinterlässt beim Verdampfen keine Rückstände.
Fleckenfrei trocknendes Wasser ist für viele Oberflächenprozesse unverzichtbar. Stichworte dazu:
- Glasverarbeitung
- Galvanik
- Beschichten aller Art
- Pulverbeschichtung
- Phosphatierung
- Entfettung und Spülung
- Luftbefeuchtung und Klimatisierung
Wird Wasser verdampft so lagern sich dessen gelöste Salze auf den beheizten Oberflächen der Verdampfer ab und stören die Wärmeübertragung. Entmineralisiertes Wasser behebt das Problem. Beispiele sind Kesselspeisewasser, Dampferzeuger für Reinigung- und Luftbefeuchtung, Heizkreisläufe, Kühlsysteme.
Zusammenfassung:
Salzhaltiges Stadtwasser in Verbindung mit Verdampfungs- und Verdunstungsverlusten führt bei Kühlschmiermitteln zu einer zunehmenden Aufsalzung. Hohe Salzgehalte begünstigen die Korrosion an Maschine und Werkstück, erhöhen den Werkzeugverschleiß. Die Verwendung von VE-Wasser vermeidet eine Aufsalzung und umgeht obige Nachteile.
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