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CHIRON Group SE Forum

PERFORMANCE MEETS PRECISION

Zentralschmierung an FZ12

Beitrag 20.01.2010, 16:53 Uhr
molgi
molgi
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Mitglied seit: 11.02.2009
Beiträge: 18

Wir haben bei uns in der Firma eine FZ12 (Bj. 11/2008) mit Zentralschmieranlage der Firma Vogel.
Diese war werkseitig mit einem Öl befüllt. Nun möchten wir die Schmieranlage möglichst
mit dem Original-Schmierstoff auffüllen. Von Chiron erhielten wir die Information, das
ein Öl mit folgender Angabe verwendet wurde: Lubrication ISO 6743/0-L-F68 DIN 51517-3-CLP68.
Diese Angaben führten bei unserem Schmierstofflieferanten zu folgendem Angebot: Getriebeöl CLP68.
Nun meine Frage:
Können wir dieses Öl bedenkenlos verwenden bzw. was habt Ihr für Erfahrungen?

Danke.
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Beitrag 20.01.2010, 19:34 Uhr
Boern
Boern
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Mitglied seit: 27.11.2004
Beiträge: 2.484

Hallo,

der Sicherheit halber würde ich ausschließlich das original vom Hersteller kaufen !!!
Solltet ihr was anderes verwenden dann kanns mächtige Probleme geben wenn an der Maschine ein Defekt auftritt.
Dann ist nichts mit Garantieleistung oder Kulanz weil ihr eben was anderes verwendet wie der Hersteller empfiehlt !

Gruß Boern


--------------------

Das dringendste Problem der Technologie von heute ist nicht mehr die Befriedigung von Grundbedürfnissen und uralten Wünschen der Menschen, sondern die Beseitigung von Übeln und Schäden, welche uns die Technologie von gestern hinterlassen hat.


Dennis Gabor (1900-79), ungar.-brit. Physiker, Entwickler der Holographie, 1971 Nobelpr.
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Beitrag 20.01.2010, 20:04 Uhr
molgi
molgi
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Mitglied seit: 11.02.2009
Beiträge: 18

danke boern,

diese lösung werden wir wahrscheinlich auch bevorzugen.
falls wir nämlich was auffüllen, was nicht hundert pro passt, können ja folgeschäden (führungen,zs-anlage u.s.w.) uns später richtig böse treffen.
wegen den paar euros ersparnis bestimmt nicht lohnend.

danke.
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Beitrag 20.01.2010, 21:18 Uhr
Boern
Boern
Level 7 = Community-Professor
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Mitglied seit: 27.11.2004
Beiträge: 2.484

QUOTE (molgi @ 20.01.2010, 21:04) *
danke boern,

diese lösung werden wir wahrscheinlich auch bevorzugen.
falls wir nämlich was auffüllen, was nicht hundert pro passt, können ja folgeschäden (führungen,zs-anlage u.s.w.) uns später richtig böse treffen.
wegen den paar euros ersparnis bestimmt nicht lohnend.

danke.



genau, der Meinung bin ich auch !


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Das dringendste Problem der Technologie von heute ist nicht mehr die Befriedigung von Grundbedürfnissen und uralten Wünschen der Menschen, sondern die Beseitigung von Übeln und Schäden, welche uns die Technologie von gestern hinterlassen hat.


Dennis Gabor (1900-79), ungar.-brit. Physiker, Entwickler der Holographie, 1971 Nobelpr.
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Beitrag 20.01.2010, 21:49 Uhr
dekoboy
dekoboy
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Beiträge: 125

QUOTE (molgi @ 20.01.2010, 16:53) *
Wir haben bei uns in der Firma eine FZ12 (Bj. 11/2008) mit Zentralschmieranlage der Firma Vogel.
Diese war werkseitig mit einem Öl befüllt. Nun möchten wir die Schmieranlage möglichst
mit dem Original-Schmierstoff auffüllen. Von Chiron erhielten wir die Information, das
ein Öl mit folgender Angabe verwendet wurde: Lubrication ISO 6743/0-L-F68 DIN 51517-3-CLP68.
Diese Angaben führten bei unserem Schmierstofflieferanten zu folgendem Angebot: Getriebeöl CLP68.
Nun meine Frage:
Können wir dieses Öl bedenkenlos verwenden bzw. was habt Ihr für Erfahrungen?

Danke.


Hallo molgi,

"Lubrication ISO 6743/0-L-F68 DIN 51517-3-CLP68" heisst, das ein Schmierstoff nach ISO 6743/0...
oder nach DIN 51517-3-CLP68 eingefüllt werden soll.

DIN 51517-1-C: Beschreibt die Mindestanforderungen für (einfache) Schmieröle (=C-Öl)
DIN 51517-2-CL: Beschreibt die Mindestanforderungen für (höherbelastete) Umlauföle (= C-Öl + Korrosionsschutzadditive)
DIN 51517-3-CLP: Beschreibt die Mindestanforderungen für (hochbelastete) Industriegetriebeöle (= CL-Öl + EP-Additive)

(EP-Additive=Hochdruck-Additive ("Extreme Pressure"), um Druckbelastbarkeit und Verschleißschutzeigenschaften zu erhöhen.)

Die 68 gibt die Viskosität an, so das das von eurem Schmierstoffhändler vorgeschlagene Getriebeöl CLP68 den Anforderungen
entsprechen sollte. In irgendwelchen Unterlagen zu eurer Maschine sollte aber auch eine Liste mit freigegebenen Ölen stehen,
etwa so?
Angehängte Datei  Zenralschmierung.JPG ( 36.44KB ) Anzahl der Downloads: 57

Und zur Sicherheit kann man(n) ja nochmal beim Maschinenhersteller nachfragen, ob das ausgewählte Getriebeöl wirklich
freigegeben ist.

Gruss
dekoboy
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Beitrag 21.01.2010, 00:06 Uhr
uli12us
uli12us
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Beiträge: 5.008

Am besten schaut ihr mal auf den Webseiten der Mineralölfirmen nach. Da steht beshrieben, welchen Spezifikationen die einzelnen Sorten entsprechen.
Ein Anruf bei nem Techniker kann auch nicht schaden. Allgemein denke ich, dass ein Gleitbahnenöl, ganz egal welcher Firma und wies heisst, dafür ausreichend ist. Hauptsache die Viskosität passt.
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Beitrag 28.01.2010, 00:46 Uhr
molgi
molgi
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Mitglied seit: 11.02.2009
Beiträge: 18

Moin, moin,

also viel schlauer als wie zuvor bin ich nun auch nicht.
ich dachte es hat mal irgendwo einer ´ne Fz12 mit zentralschmierung zu stehen und kann mir mal
einen tipp geben, was man da einfüllt, wenn die originalbefüllung zur neige geht.
die sichere variante (chiron u.s.w.) ist mir schon klar.

danke, für konkrete vorschläge.

molgi.
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Beitrag 19.02.2010, 11:06 Uhr
steve79
steve79
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Mitglied seit: 15.02.2010
Beiträge: 2

Gruß molgi...wir verwenden '' WISURA Tempo 22 " - HLP/ISO-VG22 nach DIN 51524.2
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