Bearbeitung von Kunststoff mit Ferritanteilen

Habe Problem Kunststoff mit Ferritanteilen zu bearbeiten, die HM Fräser verschleissen sehr schnell und die Teile brechen an den Kanten aus.
Hat jemand erfahrung in der Bearbeitung ähnlicher Werkstoffe.

Hallo Alois 7,

vielleicht nicht mehr die modernste Variante in der heutigen Zeit, aber vielleicht eine mit positiver Wirkung und zwar HSS. Versuchs einfach mal mit einem HSS Fräser.

Hallo Alois,

hier eine Kopie aus einem anderen Forum das dein Thema streift:

Hallo xxx

....
Auf der Datron fertige ich Kunststoffteile, die im Toleranzbereich von +/- 0.1 mm liegen und die eine etwas schlechtere Oberfläche ertragen. Da wir auch Kunststoffteile fertigen, die genauer sein müssen und die vor allem eine sehr glatte Oberfläche haben müssen, bearbeiten wir diese auf Werkzeugfräsmaschinen mit PKD-Werkzeugen. ....

Gruß
yyyyyy

Hallo Alois,

ob es Deinem Problem hilft weis ich auch nicht genau. Aber versuch es doch mal mit Fräsern von Hufschmied. Evtl. bringen die was?

Gruß Michael

Hallo Alois,

PKD und VHM ist leider zum Bearbeiten von Ferrithaltigem Kunststoff nicht geeignet.

VHM-beschichtet: Ferrit ist ein Werkstoff mit sehr großen Karbiden der in einem Sinterverfahren hergestellt wird. Durch die großen Karbide, die sehr abrasiv wirken,
wird

a; das Werkzeug sehr schnell verschleißen
b; die Kante des Werkstückes ausbrechen

@Samson:

PKD ist ein Polikristalliner (künstlicher) Diamant, der in einem speziellen Prozess auf dünne Hartmetallrhomben aufgesintert wird. PKD eignet sich für die Bearbeitung von Materialien die nicht Eisenhaltig (Ferrit) sind.
Wenn Du ein PKD-Werkzeug in diesem Material einsetzen willst wird folgendes passieren:

a; Der PKD wird sehr heiss, dadurch ergibt sich eine Rückverwandlung in seinen Ursprungszustand, und das ist Kohlenstoff, also Grafit!
b; Die standzeit ist mit Sicherheit noch geringer als mit VHM.
c; Du bist sehr viel ERONEN los.


Die einzige Lösung:

Bearbeitung mit CBN-belegten VHM Werkzeugen. CBN ist Kubisches- Bohr-Nitrid, daher der Name.
CBN wird auch in einem Sinterverfahren auf VHM-Rhomben gepresst dann auf einer Drahterodiermaschine ausgeschnitten und auf VHM-Träger aufgelötet.
CBN befindet sich von der Härte zwischen VHM und PKD der der härteste Schneidstoff ist.
Mit CBN werden z.B. Große Umformwerkzeuge aus Eisenguss (GGG 70) HSC-Bearbeitet oder gehärtete Formeinsätze feinstgeschlichtet um das Polieren entfallen zu lassen.
Mit diesem Schneidstoff kann man auch Ferrithaltigen Kunststoff bearbeiten.
Für die Abplatzungen an Deinen Teilen gibt es nur eine Lösung: Vorschub an den Kanten reduzieren!! Ist auch die EINZIGE LÖSUNG!!


Für weitere Fragen zu dem Thema kannst Du mir gerne Mailen.

[email protected]

Hoffe Dir geholfen zu haben.

Jörg

@ fraeser1

Ein super Posting von Dir

Eine Frage habe ich aber. Höre es immer öfter...aber was bedeutet abrasiv?

Hallo CNC-Fuchs,

Gleiten Oberflächen aufeinander, so werden vor allem wegen der Unebenheiten der Oberflächen laufend Teilchen aus ihnen herausgetrennt - man spricht von Verschleiß.

So ist es grob ausgedrückt auch beim Fräsen.

Es gibt 4 Verschleißarten:

1; Adhäsiver Verschleiß:

Liegen sich berührende Bauteile fest aufeinander, so haften die Berührungsflächen infolge Adhäsion aneinander. Beim Gleiten werden dann Teilchen abgeschert. Es entstehen so Löcher und schuppenartige Materialteilchen, die oft an der Gleitfläche des härteren Partners haften bleiben. Diesen Verschleißmechanismus nennt man adhäsiven Verschleiß oder Haftverschleiß. Adhäsiver Verschleiß tritt bei mangelnder Schmierung auf.


2; Abrasiver Verschleiß

Wenn harte Teilchen oder Spitzen eines der Reibungspartner, z. B. Teilchen von Schleifmitteln, in die Randschicht eindringen, so entstehen Furchen, Kratzer und Mulden. Man bezeichnet diesen Verschleiß als abrasiven Verschleiß oder Furchverschleiß. Furchverschleiß tritt durch Fremdkörper wie zum beispiel Späne oder Schleifmittelreste auf.


3; Oberflächenzerrüttung

Wenn ein Bauteil ständig durch Stöße auf seine Oberfläche beansprucht wird, tritt eine Zerrüttung der Randschicht auf. So entstehen in der Randschicht Risse und Grübchen. Diesen Verschleiß bezeichnet man als Oberflächenzerrüttung. Oberflächenzerrüttung tritt zum Beispiel in Wälzlagern durch das ständige Überrollen auf.


4; Reaktionsschichtverschleiß

Die Bildung von Zwischenschichten, z.B. Oxidschichten, infolge chemischer Reaktion und ihre Zerstörung durch Bewegung der Bauteile nennt man Reaktionsschichtverschleiß. Er tritt fast immer zusammen mit adhäsivem Verschleiß auf. Dieser Verschleißmechanismus, der infolge chemischer Reaktion und mechanischer Zerstörung der Reaktionsschicht entsteht nennt man tribochemische Reaktion.

Hoffe Dir den Begriff Abrasiv näher gebracht zu haben.

MfG

Jörg

Nicht nur abrasiv hast Du mir super erklärt, auch die anderen Begriffe.