QUOTE (WeMaTec @ 21.01.2023, 01:11 Uhr)
Ach das ist ja eine A......Hören wo es her kommt. Bei der A hast du auch Kegelräder für die Übersetzung der Z-Achse. So ein Satz kostest auch paar Hundert. Den "Schutz" mal abnehmen und gucken ob es sauber ist und ob es davon kommt hören.....
Bi dieser A hast du ganz sicher keine Kegelräder mehr drin da bist du ein paar Jahre zu spät.
@ Tom
Ich weiß ja nicht wie weit dein Verständnis für Mechanik geht aber ich versuche es jetzt mal zu erklären: Eine Gleitführung hat ein Spiel von ca. 0,005-0,01 mm dieser Spalt wird durch einen Ölfilm gefüllt. Ist es jetzt so Hummel kalt in der Werkstatt, dass dein Öl mehr honigartig ist als schön fließfähig so reist der Schmierfilm ab es kommt zum Kontakt von
Metall auf Metall und das unter Druck! Es kommt zu einer Kaltverschweißung auch fressen genannt. Die Führung geht hin, kaputt, beschädigt, am Sack, verreckt, tot !
Der Grund warum die C3 nicht meckert ist die Trägheit des analogen Regelsystems.
Also Finger weg und auf besseres Wetter warten.
Grüße Stephan
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