QUOTE (Stefan21178 @ 13.05.2012, 11:53 Uhr)
Also für mich klingt das alles nach PFUSCH. Sorry.
Ich selber Arbeite in einem Betrieb der Schaufeln neu herstellt, und auch Repariert.
Reparatur erfolgt immer auf unseren Bohrwerken.
Dabei kommt es immer auf die Situation an ob eine Buchse gesetzt oder aufgetragen wird.
Du schreibst das der Bagger teuer ist und sich somit eine instandsetzung der Schaufeln lohnt.
Dann sollte das aber auch ordentlich geschehen.
hier könnt ihr ja mal anfragen wenn ihr wollt.
Berlin ist auch nicht so weit weg.
Ja , es soll Pfusch werden, sehe keinen Sinn in einer 100 % auf hunderstel mm genauen Instandsetzung. Keine Aufgabe für einen selbst
beweihräucherten Perfektionisten, Nur so gut wie nötig und nicht so gut wie möglich.
Es ist ein Baggergreifer und keine Kurbelwellen Lagerung eines Verbrennungsmotors, Eigendlich erfolgt die exakte Lagerung in den Lagerbuchsen.
Dazu verwenden wir den Original-Werks- Lagerbuchsen Satz mit den dazugehörenden Stahlbolzen und Verbundlagerschalen, Gesamtpreis ca. 800,- €.
Die 4 Massivlager sind aus Lagermessing/Bronze und die 10 zum Satz dazugehörigen Verbundgleitlager wartungsarm ,sind geschlitzte Federstahlbleche
mit gelochter Beschichtung.( [attachment=11533:Greifer1.jpg]Die kommen in Hydaulikzylinder und Paralellstangen rein)
Auf den beigefügten Bild sind die Bolzen und die Bohrungen erkennbar. In diese Bohrungen kommen keine Buchsen rein.
Nochmal für die die es nur flüchtig gelesen haben:
Normalerweise sitzen die Bolzen in den Bohrungen fest und
drehen sich nur in den Lagerstellen, die auch geschmiert werden.
Jetzt sind die Bolzen zu klapprig in den Gehäuse. Dadurch schließt der Greifer nicht mehr richtig .
Diese Lagersitze sollen repariert werden. Bisher haben wir die immer mittels Auftragsschweißung und
Schleifkörpern nachgearbeitet. Das ist sehr mühsam und deshalb sollen die Sitze auswechselbar gemacht werden. Mittels Stahlringen,
eingeschweißt oder geklemmt. egal hauptsache stramm und fest.
Vielleicht konstruiert man den Greiferkorb auch um. Hauptsache schnell zu reparieren und natürlich haltbar
Ich brauchte irgend einen Art Fräser, ähnlich wie eine Reibahle . Sicher wäre ein Bohrwerk die beste Lösung,
Vielleicht kann jemand aus dem Großraum Berlin ein Angebot machen .
Möglichst geringer Aufwand, was kost das kost.
Der Greifer hat mal ca. 4.000,- € gekostet und ist das Beste was ich in den letzte 20 Jahren an Greiferkörben
gekauft habe, Nahezu unkaputtber und eigendlich gut zu reparieren. Habe davon seit über ca. 12 Jahren 3 Stück in Betrieb.
so jetzt könnt Ihr wieder Vorschläge machen. Ich habe übrigens kein Problem mir Rechtschreibfehlern oder Mundarten.
ich kann alles Lesen und verstehen und bitte doch um etwas mehr Toleranz
schönen Abend, gruß Manfred
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