MORE THAN PRECISION
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FollowerHerstellerNingbo Haitian Precison Machinery Co., Ltd.
Produktgruppe Universal-Drehautomaten
ProduktbezeichnungGUe6IIPLUS
Technische Daten
Verfahrweg
Max. Verfahrweg X-Achse1500 mm
Max. Verfahrweg Y-Achse850 mm
Max. Verfahrweg Z-Achse700 mm
Technische Infos
Weg(X/Y/Z)1500/850/700 mm
Größe des Tisches1500×850 mm
Tabelle Max. Belastung3000 kg
T-Schlitz5×18×160 mm
Eilgang (X/Y/Z)24/24/15 m/min
Max. Spindeldrehzahl8000 rpm(OP)
Leistung der Spindel18.5/45 kW
Drehmoment der Spindel305/623 N•m
Produktbilder
Beschreibung
GUe6 II PLUS hat eine hohe Vibrationsfestigkeit, eine hohe thermische Stabilität und eine hohe Kosteneffizienz. Standardmäßig eingebaute Spindel mit 6000 U/min, optional eingebaute Spindel mit 8000 U/min. Sie eignet sich für die Grob- und Halbpräzisionsbearbeitung von kleinen Bauteilen, verschiedenen Formen und Nichteisen-Metallverarbeitungsindustrien und kann die aktuelle Nachfrage des Teileverarbeitungsmarktes erfüllen.
1. Ausgestattet mit eingebauter Spindel und stufenloser Drehzahlregelung
2. Die Bettstruktur wurde optimiert und die Spanabfuhrfähigkeit wurde verstärkt
3. Kurzer Abstand der Spindelmitte zur Oberfläche der Z-Achsen-Führungsschiene, geringes Kippmoment und hohe strukturelle Steifigkeit
4. Leichtbauweise, die gleichzeitig die Steifigkeit des Sattelstößels gewährleistet, erleichtert die Realisierung der hohen dynamischen Leistung des Sattelstößels
5. Die Führungsschiene der Z-Achse besteht aus einer mittelfrequent abgeschreckten Gleitschienenstruktur, die eine gute Steifigkeit und Stoßdämpfung aufweist
1. Ausgestattet mit eingebauter Spindel und stufenloser Drehzahlregelung
2. Die Bettstruktur wurde optimiert und die Spanabfuhrfähigkeit wurde verstärkt
3. Kurzer Abstand der Spindelmitte zur Oberfläche der Z-Achsen-Führungsschiene, geringes Kippmoment und hohe strukturelle Steifigkeit
4. Leichtbauweise, die gleichzeitig die Steifigkeit des Sattelstößels gewährleistet, erleichtert die Realisierung der hohen dynamischen Leistung des Sattelstößels
5. Die Führungsschiene der Z-Achse besteht aus einer mittelfrequent abgeschreckten Gleitschienenstruktur, die eine gute Steifigkeit und Stoßdämpfung aufweist
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