hyperCAD-S

hyperMILL^® – Perfekt. Präzise. Programmieren. Die leistungsstarke CAM-Komplettlösung hyperMILL^® integriert ein umfassendes Konzept für 2D-, 3D-, 5-Achs-Fräsen sowie Fräsdrehen und Bearbeitungen wie HSC und HPC in einer Oberfläche. Spezialapplikationen für das Fräsen von Impellern, Blisks, Turbinenschaufeln, Formkanälen und Reifen runden die Produktpalette ab. - Komplettbearbeitung mit nur einer CAM-Software - Modernste CAM/CAD-Technologien für effizientes Programmieren und Fertigen - Hervorragende Bedienbarkeit - Umfassendes Bearbeitungsspektrum von einfachen bis komplexen Bauteilen - Weltweit führende 5-Achs-Technologie - Weitreichende Automatisierung - Ein Postprozessor für alle Fräs- und Drehbearbeitungen - Sichere Prozesse durch detailgetreue Simulation und umfangreiche Kollisionskontrolle - Durchgängige Prozesse für minimierte Durchlaufzeiten - Integration in SOLIDWORKS, Autodesk Inventor und in die eigene „CAD-für-CAM“-Lösung hyperCAD^®-S - Exzellente Performance

MAXXimale Performance für das Fräsen: Maximieren Sie Ihre Performance beim Fräsen! Das Powerpaket hyperMILL^® MAXX Machining umfasst drei leistungsstarke Module für das hocheffiziente Schruppen, Schlichten und Bohren. Trochoidale Werkzeugbahnen sorgen für ein sicheres und schnelles High-Performance-Cutting (HPC). Einzigartige Strategien für Tonnenfräser ermöglichen ein extrem schnelles Schlichten. Bohrungen in schwer zerspanbarem Material erfolgen effizient und fräserschonend. Insgesamt lassen sich mit diesen Lösungen Zeiteinsparungen von mehr als 90% erzielen – und das bei optimaler Qualität.

Effizientes Messen mit hyperMILL^®: Die prozessinterne Qualitätskontrolle auf CNC-Maschinen wird immer wichtiger. So lassen sich mit dem Messen in der Werkzeugmaschine Fertigungsfehler frühzeitig erkennen und aufwendige Rüst- und Einrichtmaßnahmen vermeiden. Damit Sie noch komfortabler und einfacher auf der Werkzeugmaschine messen können, beinhaltet hyperMILL^® verschiedene Messzyklen. In hyperMILL^® ist der Messtaster so einfach wie ein herkömmlicher Werkzeugtyp zu definieren. Alle Verfahrbewegungen des Messtasters sind selbstverständlich kollisionsgeprüft. Die in hyperMILL^® integrierte Messlösung ist für die gesamte NC-Bearbeitung ausgelegt: Angefangen beim Einrichten des Werkstücks über die Werkstückmessung während der NC-Bearbeitung bis zur Bauteilkontrolle in der Originalaufspannung nach dem Fräsen.

Simulationslösung hyperMILL^® VIRTUAL Machining Immer komplexere Bauteile und ständig steigender Termindruck zwingen Fertigungsunternehmen dazu, ihre Maschinen optimal auszulasten und Nebenzeiten oder gar Produktionsausfälle wirksam zu minimieren. Dazu leistet die hocheffiziente NC-Code-basierte Simulationslösung hyperMILL^® VIRTUAL Machining von OPEN MIND den entscheidenden Beitrag. Durch Vernetzung und die virtuelle Abbildung der tatsächlichen Prozesse lassen sich Bearbeitungen bereits vor dem Maschinenlauf sicher bewerten, kontrollieren und optimieren. Mit den drei Modulen „Center“, „Optimizer“ und „CONNECTED Machining“ der Simulationslösung wird die Zusammenarbeit der CAM-Suite hyperMILL^® mit den Werkzeugmaschinen nochmals entscheidend intensiviert. Im Mittelpunkt der Lösung steht das auf modernsten Postprozessoren von OPEN MIND aufsetzende hyperMILL^® VIRTUAL Machining Center. Es bietet eine reiche Auswahl an Simulations- und Analysemöglichkeiten auf Basis des NC-Codes nach dem Postprozessorlauf. Der Optimizer ist ein optionales Modul, das beispielsweise bei der Auswahl aus den jeweils verschiedenen Werkzeuganstellungen für die Mehrachs-Bearbeitung automatisch die beste Lösung findet. Die Erweiterung CONNECTED Machining schließlich erlaubt die bidirektionale Vernetzung von Werkzeugmaschine und CAM-Arbeitsplatz für den bestmöglichen Informationsaustausch zwischen Programmerstellung und -ausführung. Die Vorteile der Simulation und Analyse für die Anwender sind erheblich. Die Arbeit am digitalen Zwilling erlaubt erhebliche Optimierungen – ohne dass hierfür produktive Zeit an den Maschinen verloren geht. So lassen sich Werkstückpositionen und Aufspannungen optimieren, Achswege kontrollieren und Kollisionen zuverlässig vermeiden. Das Resultat sind kürzere Bearbeitungszeiten, Qualitäts- und Effizienzsteigerungen bei der späteren Bearbeitung und eine deutlich erhöhte Gesamtproduktivität.