-> Maschinen aus Übersee werden für den Transport gegen Salzwasser speziell gegen Korrosion geschützt. Öfters sehen wir eine Schicht Paraffin. Der Tank muss komplett gereinigt werden. Ansonsten kann es teilweise extreme Schaumbildung geben.
-> Maschinen aus Deutschland bzw. dem europäschen Ausland sind mit Korrosionsschutzöl behandelt. Beim Befüllen der Maschine muss man hierauf achten. Schwimmen Fremdöle auf kann man diese absaugen oder abskimmen?

Jetzt stellt sich noch die Frage nach dem Testlauf im Werk.
-> Wurde der Testlauf mit dem KSS durchgeführt den Sie im Betrieb benutzen?

-> Wurde frischer KSS benutzt der danach entsorgt wird?

-> Wurde KSS benutzt der danach wieder abgepumpt wird und in einem Behälter stehend (auch bei sommerlichen Temperaturen) auf seinen nächsten Einsatz "wartet"?

In den Leitungen befinden sich auf jeden Fall Reste davon.
Fangen Sie beim Anfahren die ersten Liter KSS auf oder besser spülen Sie die Maschine mit einer 2%igen Emulsion vorher durch.
#Maschinenreinigung #Kühlschmierstoff #Graushaar