Anfang 2019 startete das auf zweieinhalb Jahre angelegte Projekt, bei dem Wissenschaftler des Instituts für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) gemeinsam mit Entwicklungsexperten der MTU Maintenance Hannover ihre Erkenntnisse zur automatisierten Rekonturierung von Fan Blades – das ist die erste Schaufelblattreihe der Triebwerke – direkt bei MTU in ein reales Szenario überführen wollen.
