Während in den USA das Google Driverless Car schon ganz ohne Fahrer seine Runden dreht, hat auch in der Schweiz mit dem PostAuto-SmartShuttles die Ära autonomer Nahverkehrsmittel begonnen. In Deutschland wird ebenfalls kräftig an automatisierten Fahrzeugassistenten gearbeitet. Wie die TUM – Technische Universität München berichtet, könnte der Garchinger Campus der TUM zu einem der ersten öffentlichen Testgelände für autonom fahrende Autos in Deutschland werden.

Deutsche Hersteller können ihre Fahrzeuge derzeit nur auf abgesperrten Gelände testen, da es aus versicherungsrechtlichen Gründen notwendig ist, dass ein Fahrer am Steuer sitzt, der im Notfall übernimmt. Ziel war es daher, nach einem öffentlichen Gelände zu suchen, auf dem Fahrzeuge ohne Fahrer fahren dürfen.

Der Garchinger Stadtrat diskutiert momentan über die Einrichtung eines Testgeländes für autonomes Fahren auf dem Forschungscampus Garching. Für das Gelände spricht, dass es sich im Besitz des Freistaats befindet, man dort sozusagen „Herrscher über die Verkehrsregeln“ sei und die TU München direkt vor Ort ist. Zudem sind autonom fahrende Fahrzeuge nichts Neues für den Garchinger Campus, denn schon im Rahmen des DFG-Sonderforschungsbereichs „Kognitive Automobile“ drehte ein autonom fahrender Audi Q7 seine Runden auf den Straßen des Campus.

Bildquelle: Andreas Heddergott / TUM