Die Anforderungen an die Bremsanlage von Sportwagen sind hoch: Extreme Belastungen auf der Rennstrecke, jedoch auch komfortables Arbeiten beim Stop-and-Go in der Stadt sind gefordert. Beim Audi R8 sorgen an der Vorderachse zwei Festsattelbremsen mit jeweils acht Kolben sowie vier Kolben pro Radbremse hinten für die entsprechenden Leistungsreserven. Besonders aufwendig sind die gestifteten Verbund-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 380 mm vorne und 356 mm hinten: Sie bestehen aus dem Reibring und einem Aluminiumtopf, die über Edelstahlstifte miteinander verbunden sind. EMAG entwickelte das Fertigungssystem für die Komplettbearbeitung der innenbelüfteten Bremsscheiben und der Reibringe. Das Fertigungssystem besteht aus zwei VSC 500 und einem VLC 500 Produktionszentrum.

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