Im russischen Sankt Petersburg spannt sich die „Finnland Eisenbahnbrücke“ über den Fluss Newa. In diesem historischen und eindrucksvollen Bauwerk mitten in Russland entdeckte ein russischer Kollege etwas versteckt und für das ungeübte Auge nicht sichtbar ifm-Sensoren. Es handelt sich dabei um induktive Sensoren sowie Füllstands- und Drucksensoren. Die induktiven Sensoren signalisieren den Neigungsgrad der Brücke, wenn beispielsweise Schiffe passieren. Die Drucksensoren überwachen den Systemdruck in der Hydraulik der Brücke. Auch die Füllstandsensoren sind hier eingesetzt und signalisieren das Niveau der Hydraulikflüssigkeit und des Öls.


ifm-Sensoren signalisieren den Neigungsgrad bei der „Finnland Eisenbahnbrücke“ in St. Petersburg
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