Wissenschaftler der Universität von Stanford und der Technischen Universität München haben in einer neuen Studie berechnet, welcher Antrieb kosteneffizienter bei der CO₂-Reduzierung ist. Die Berechnungen erfolgten anhand eines Modellortes in Kalifornien mit 8.000 Einwohnern, für den Zukunftsszenarien bis zum Jahr 2035 entwickelt wurden. Die Berechnungen wurden auch auf zwei Gemeinden in Süddeutschland angewendet. Das Ergebnis ist eindeutig.
Weitere Informationen Englisch
Bildquelle: Mark Shwartz/Stanford University
